连云港船员四小证培训时间2022年10月10日Z01Z02Z04更新培训
连云港海员培训基地2022年10月10日 小证更新 Z01Z02Z04基本安全、精通艇阀、高级消防。 华新海员
课程安排 培训报名微信：liang14151
上课时间2022-10-10 报名详询CE李老师：15817700717
海员培训报名咨询：李老师15817700717【微信同号】 www.hxseaman.com
培训时长2天 报名详询CE李老师：15817700717
报到时间2022-10-09
华洋海员
报到地点连云港市经济技术开发区东方大道幸福船员培训基地 培训报名微信：liang14151
报名条件 www.hxseaman.com
1.培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名
2.系统已完成下船解职报备手续报备
培训内容
Container xChange创始人兼首席执行官Christian Roeloffs表示，目前越来越多的空集装箱正在欧洲和美国的港口堆场堆积，美国港口空箱堆积造成的问题在2023年前不太可能得以解决。
目前各大航运公司困扰于如何将大量堆积的空集装箱从北美(尤其是美国)港口运回到亚洲(中国)。除了目前的挑战外，美国还面临卡车运输瓶颈问题，这使货物陆运变得非常困难。
Roeloffs表示，现在是运输旺季，从业者都在努力确保零售商在货架上有足够的库存，以应对即将到来的假日和圣诞季。
但由于美国西海岸的劳资谈判仍未达成，许多货运代理将货物转移到美国东海岸，进而造成美国东海岸的拥堵。内陆地区也出现了一些复杂情况，如卡车司机的严重短缺和铁路的延误，使物流状况雪上加霜。总而言之，有许多困境影响货运旺季。
Roeloffs 指出，“目前是传统货运旺季，是一年中最繁忙的季节，中国和东南亚至美国的集装箱平均运价通常在航运旺季会上涨，我们预计未来几周价格将会有所上升。从中期来看，今年可能发生变化的是，由于几次供应链中断，集装箱运价平均涨幅将相对较小。”
在美国和欧洲，空箱堆积的情况将导致仓库空间紧张，承运人因急于处理旧集装箱，所以二手集装箱价格将继续下滑。
航运咨询机构Sea-Intelligence近期也警告称，空箱数量会在今年年底和2023年初增加，一旦市场正常化，可能需要很长时间才能处理好空箱问题。
这家公司认为，目前主要航线上的集装箱船仍是满载的，这意味着承运人不太可能愿意将空集装箱运回。“从2022年12月到2023年2月，我们将看到美国仓库的集装箱比能将它们运回亚洲的船舶运力多50%。”
该公司预测，如果今年年底拥堵问题不能得到有效缓解，那么空箱带来的问题可能会变得非常严重。
