天津海员培训四小证更新2023年1月7日 小证更新 Z01Z02Z04 到校半天
课程安排
上课时间2023-01-07
培训报名：报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】
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培训时长2天左右
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报到时间2023-01-07 培训报名微信：liang14151
报到地点天津市南开区奥林匹克中心 www.hxseaman.com
报名条件 www.hxseaman.com
1培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名 www.hxseaman.com
2.系统已完成下船解职报备手续报备 幸福船员
培训内容
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01基本安全、02精通艇筏、04高级消防
培训相关费用：
公正、公开、透明，全心全意服务学员
培训费Z01基本安全
Z02精通救生艇筏和救助艇
Z04高级消防
考试费已含在培训费内，无需额外缴纳
住宿费没有此费用 | 无收款，自行安排
教材费没有此费用 | 无收款，自行安排
体检费没有此费用 | 无收款，自行安排
如在您报名成功后、培训开始前，学校调整收费标准,幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算,多退少补。
报名流程
第一步
线上下单
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报到须知
1.请确定可以按时参加培训和考试；如因考勤不达标导致考试不合格，自行承担责任 ；
2.此培训理论网课，实操需到校，具体培训安排以客服通知为准；
特别提醒
切勿在河北海事局申报办证，11规则可报，04规则不接受报名，课程计划：1月7号理论网课一天，1月10号到天津市实操仅需半天，以客服通知为准！
售后保障
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1、如您的报名信息已由学校报备给海事局，需改期或退款时，费用将无法退还。
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（2）开班前 1-4 个工作日（含第 4 日）可申请退款，但需扣取培训费的 10%（最低 50 元，最高 1000 元）作为退订费；
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1. 塑料粘接件的粘合前，用砂纸、砂布或喷砂清除及使表面粗糙，其目的是为了。
A. 增大用胶量 B.增加摩擦力 C.提高粘接强度 D.去除氧化膜
2. 航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可。①先停车后报告 驾驶台②先报告船长后停车③先报告轮机长后停车
3. STCW公约马尼拉修正案关于“监督程序”中规定，危及人员、财产或环境的缺陷包括。①要求有 证书但没有证书或有效的特免证明②未符合主管机关适用的安全配员要求③未按主管机关规定做出航行 或轮机值班安排④没有专门负责操作安全航行、安全无线电通信或防止海洋污染必要设备的合格人员值班 ⑤未能为航次开始第一个班次和其后的接班提供经过充分休息并适于值班职责的人员
4. 15ppm舱底水报警装置应记录。①日期、时间②船速③报警状态④15ppm舱底水分离器的运行状 态⑤船位
A. 甲板以上，水上 B.水线以下，水下 C.水线以上，水上 D.甲板以下，甲板
6. 船舶加油时、如果出现以下 情况，则应立即停止加油。①码头上起火②船上失火③出现大雾④ 下雨雷电交加⑤发现船边海面有油⑥油面上升突然很慢
A. 舱室顶部是水密的且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B’舱室的顶部在水线以下，舱内水与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. 舱室的顶部在水线以上，舱内水与舷外水不相通，水未充满整个舱室
A. 低位报警 B.油位报警 C.油位显示 D.油位超高报警
A. 关小氧气，关闭乙快，熄火后关闭氧气 B.先关闭氧气，后关闭乙焕
C.先关总阀，再关焊枪 D.先关闭乙快，后关闭氧气
H.是一种根据船舶所有人的自愿申请，对船舶进行的一种技术性的检验。
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12. 为了促进技术标准的发行，减少由于人为因素导致的海难事故，IMO就加强、改善和规范航运公司管
理、提高船舶安全营运和防止污染管理水平进行了研究，最终借鉴 的原理出台了 ISM规则，要求公
司建立船舶安全营运和防止污染管理体系。
A. 标准化管理 B.制度化管理 C.体系化管理 D.现代企业管理
13. MARPOL公约附则VI规定，加油记录单应保存在船上容易取到的地方以供随时检查，应在燃油供应上船
之后保存 O
C.运行中注意检查油位 D.可用低压蒸汽清洗分离器内部
16. 沟通的基本内容可以概括为。①何因②何人③何事④何时⑤何地⑥如何
A. ①②③④⑤⑥ B.①②③④⑤ C.①②③④ D.①③④⑤⑥
17. 船舶在密度为lt/m3的淡水中吃水为8m,驶入密度为1.02t/m3的海水后其吃水为。
A. 7.64m B. 8.16m C. 8.36m D. 7.84m
18. 《中华人民共和国船舶安全监督规则》的适用范围包括。①对中国籍船舶和水上设施②航行、 停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶实施的安全监督工作③军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇
19.1982年《联合国海洋法公约》规定的公海自由，包括：①航行自由②飞越自由③铺设海底电 缆和管道自由④建造国际法所容许的人工岛屿和其他设施的自由⑤捕鱼自由⑥科学研究的自由
A.①②③⑤⑥ B.①②④⑤⑥ C.①②③④⑥ D.①②③④⑤⑥
A. 除使用船旗国的官方文字记录，还应有英文或法文记录，当有争议或不一致时，以船旗国官方文字 的记录为准
B. 使用船旗国的官方文字记录，但持有IOPP证书的船舶，还应有英文或法文记录，当有争议或不一致 时，以船旗国官方文字的记录为准
C. 使用船旗国的官方文字记录，但持有IOPP证书的船舶，还应有英文记录，当有争议或不一致时，以 船旗国官方文字的记录为准
D. 使用船旗国的官方文字记录，但持有IOPP证书的船舶，还应有法文记录，当有争议或不一致时，以 船旗国官方文字的记录为准
21. 150总吨及以上的油船应装有一个经主管机关批准的排油监控系统，此系统应保证在油量瞬间排放率超
过 L/n mile时，即自动停止排放任何油性混合物。
A. 15 B. 25 C. 30 D. 50
A.船舶的重量大于排水量 B.船舶的重量小于排水量
C.船舶的重量等于排水量
23. 下列关于船舶大风浪中航行时轮机部应急预案，说法错误的是 o
C. 根据实际工作的需要，无人值班机舱可临时改为有人值班及时处理各种报警并排除故障，确保航行 安全
D. 轮机长要督促轮机部全体人员集中精力加强检查，防止主机、副机和舵机发生故障
B. 操作失误：因操作不正确引起工作失败，程序上的失败，包括使用错误的程序，使用不当的工具也 包括动机上的失误
26. 当船舶和船员实质上不符合适用公约要求，港口国为保证该船只有在不会对船舶和船上人员构成危险并 不会对海上环境造成威胁时方可开航所采取的干涉行动为。
A.扣押 B.滞期 C.滞留 D.罚款
27. ISM规则目标包含三层意思，ISM规则总目标、公司的安全管理目标、安全管理体系目标，ISM规则 总目标是。①保证海上安全、防止人员伤亡，避免对环境及财产的损害②提供船舶营运的安全方法 及安全的工作环境③对所有已标识的危害建立防范措施④持续提高岸上及船上人员的安全管理技能，包 括安全及环境保护方面的应急部署
A.① B.② C.②④ D.③④
A. 专属经济区是在沿海国领海以外，但与领海紧密相连的一个国家管辖海域
B. 专属经济区是国际公法中为解决国家或地区之间的水域争端而提出的一个海域概念
C. 在沿海国领海以外，与领海紧密相连，从领海基线量起不超过一百二十海里的国家管辖海域
D. 沿海国在区内享有对其自然资源和经济性的勘探、开发、养护、管理为目的的主权权利
A.向海事管理机构报告相关作业信息 B,事先向海事管理机构申请批准
C.向港务局报告相关作业信息 D.事先向船公司申请批准
C. Y类会对海洋资源造成较严重危害，应采取措施从质和量上限制排放
31. 金属粘合的步骤正确的是。①配胶涂胶②表面处理③合拢、清理④凉置⑤固化⑥加工⑦检查
A.⑦-⑥-①-④-③-⑤-② B.⑦-①-④-③-⑤-⑥-②
C.②一①一④一③一⑤一⑦-⑥ D.②一④一①一③一⑤一⑥一⑦
A.重心 B.浮心 C.漂心 D.稳心
33. ISM规则要求船舶管理公司的安全管理目标包括 内容。①提供安全做法和安全工作环境②进行
风险评估并制定防范措施③不断提高人员的安全管理技能④符合强制性的规范和规则
A.①②④ B.①②③④ C.①②③ D.①②
A.提高抗沉性 B.作为压载舱 C.作为货舱 D.提高船体扭转强度
35. 机舱传令钟，是用在 之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。①驾驶室②机舱集中控制室
③机旁操作台
A.①② B.①③ C.②③ D. ©(2)(3)
A.重心降低 B.重心提高 C.产生横倾角 D.稳性增大
38. 沟通的特征是。①主要通过语言和非语言渠道进行②人际沟通涉及双方的动机、目的等特殊需 要③人际沟通不仅仅传递情报还包括思想、情感等的交流④人际沟通过程，会出现特殊的沟通障碍-语言 障碍
A.①②③ B.①②③④ C.②③④ D.①③④
A.熔点高于母材 B.熔点低于母材
C.熔化后的钎料与零件金属机械结合 D.熔化后的钎料与零件金属成晶间结合
40. 腐蚀是指金属与周围介质发生化学、电化学作用或 而产生变质和破坏的现象。
A.物理溶解 B.物理作用 U电解作用 D.物理-化学作用
41. 船舶日用淡水系统中压力水柜中正常的气水比例，通常为1:2。如果空气太多，则可能使供水中断，应
A.打开水柜顶部的放气阀，放掉一部分气体 B.打开水泵及其出口阀，向柜内补充淡水
C.打开水柜顶部的补气阀，补充一部分气体 D.关闭补水阀，打开补气阀
42.SOLAS 74公约第II-2章与《FSS规则》消防安全目标是 。①预防火灾和爆炸的发生②减少火灾 造成的生命危险③减少火灾对船舶、货物和环境破坏的危险④将火灾和爆炸抑制、控制和扑灭在火灾起 源处所⑤为乘客和船员提供充分和易到达的脱险通道⑥救生艇在静水中航速至少为6kn
A.①②③④ B.①②③④⑤ C.①②③④⑤⑥ D.②③④⑤⑥
A.塑料的导热性差，不易散热
C. 水线面与8.2米吃水刻度中间相平，表示的实际吃水是8.25米
D, 某轮在海水中的吃水与在淡水中的吃水相同，故在海水中装货较少
A. K = Mq / Mf>l B. K=Mq/Mf=l C. K = Mq/ Mf
46. 关于联合国的专业机构，诸如IMO、ILO机构设置描述正确的是。①专业机构的组织体系多采 用规范的三级机构②全体大会为最高权力机关，以理事会或执行局为执行机关，以国际秘书处为常设管理 与协调机关③各机关还可设立执行其职能所必需的其他辅助机关
C.公司保安员 D.船级社
48. 关于经修正的《MARPOL公约》附则1 ,说法错误的是 o
A. 滤油设备应装有报警装置，当排放含油混合物含油量超过15ppm时发出报警
B. 滤油设备应装有排放含油混合物含油量超过15ppm时停止排放的装置
49. 国际海事组织按照致损原因和对象将船上紧急情况分为。①火灾与海损类②机损与污染类③货 物损害类④治安与人员伤亡类
A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①③④
50. 航行中交班轮机员应向接班轮机员介绍。①轮机长的通知②需要继续完成的任务③燃、润油 存量④曾经发生的问题及处理结果⑤进出港注意事项
A.①②④ B.①④⑤ C.②③④ D.①②③④⑤
51. 《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定，船舶现场监督的内容包括。①船舶进出港报告或 者办理进出港手续情况②船舶防污染措施落实情况③船舶航行、停泊、作业情况④客货载运及货物系固 绑扎情况⑤中国籍船舶自查情况
A.①②③⑤ B.①③⑤ C.①②③④⑤ D.①②③④
52.根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》的规定，当船舶安全和防污染与生产、经
营、效益发生矛盾时，应当坚持— A.效益第一 C.安全第一、保护环境 | —的原则。 | B.安全第一 D,安全与效益并重 | ||
53.船舶的水线面系数越大， | 则下列_ | 0 | ||
A.稳性越好 | B.稳性越差 | C.快速性越好 | D.抗沉性越差 | |
A.具体操作人员 B.机务主管人员 C.轮机长 D.船长
55. 按经修正的《MARPOL公约》附则IV规定，下列说法正确的是。
A.轮机部二/三管轮是操作级，不需具有领导力
C.领导力是轮机员必备的一项管理技能
57. 用 是清除海面溢油较为理想的办法，既可避免溢油对环境的进一步危害，又能回收能源。
A.围油栏 B,生物方法 C.化学方法 D.物理的方法
58. 下列属于船舶机损与污染类紧急情况的是。①主机故障②火灾/爆炸③船舶搁浅④造成污染的意 外排放⑤舵机失灵
A.①②③④⑤ B.①④⑤ C.①②④⑤ D.①③④⑤
59. 关于ILO组织机构，说法正确的是。①工。主要有三个部门，负责制定基本政策的国际劳工会 议、负责管理ILO的理事会和ILO的秘书处~国际劳工局②国际劳工大会是国际劳工组织的最高权力机 构③理事会是国际劳工组织的执行机构，讨论决定国际劳工组织的政策④国际劳工局是国际劳工组织的 常设秘书处和所有活动的联络处，它受理事会的监督并接受局长的领导
A.② B.①② C.①③④ D.①②③④
60. 在沟通的过程中要遵循的守则有。①清晰②简明③准确④完整⑤有建设性⑥权威性
A.①②③④⑤ B.①②③④⑤⑥ C.①②③④ D.①③④⑤⑥
61. 根据我国劳动法，有关劳动争议处理途径的说法中，正确的是 o①当事人可以向本单位劳动争议 调解委员会申请调解②调解不成，当事人可以向劳动争议仲裁委员可以会申请仲裁③调解不成，当事人也 可以直接向人民法院提起诉讼④调解原则适用于仲裁和诉讼程序
A.①②③④ B.①②③ C.①②④ D.②③④
A.机舱的组织和程序
C.甲板机械
A.识别评估对象面临的各种风险
C.推荐风险消减对策
A.与螺母的旋紧方向一致 B.与螺母的旋紧方向相反
C.任意 D.不予要求
66. 美国《90油污法》规定，如果由于负责方或其代理人、雇员有重大过失或故意不当行为造成油污染事 故，则将承担。
A. 油污赔偿责任 B.限额赔偿责任 C.无限赔偿责任 D.追究刑事责任
67. 沿海国为勘探大陆架和开发其自然资源的目的，对大陆架行使专属性的主权权利，包括：。① 开发自然资源②授权和管理为一切目的在该区域进行钻探活动的专属权利③有授权和管理建造、操作和 使用人工岛，设施和结构并对这些有专属管辖权④沿海国享有大陆架上覆水域和水域上空的绝对法律地位 和排他的合法权利
A.①②③④ B.①②④ C.①②③ D.②③④
A.船舶航行速度过快 B.舵机轴承故障
C.船舶失电 D.舵机液压动力系统故障
69. WCB型生活污水处理装置由 组成。①曝气柜②接触氧化柜③沉淀柜④消毒柜
A.①③④ B.①②③ C.①②④ D.①②③④
70.ISPS规则适用于下列哪些对象？
A.从事国际航行的海军辅助船 B.从事国际航行的500总吨及以上的货船
C.为国际航行船舶服务的港务局 D.缔约国政府的公务船
71. 关于机舱管理层干部领导力的说法，正确的是。①轮机长和大管轮作为机舱的管理者，其职责就 是指导下属工作和监督下属按照规定完成工作②管理层干部的态度和决心是领导力的一部分，对下属的行 为有很大影响③轮机长和大管轮是机舱的管理者也是领导者，要鼓励下属提出建议，激励下属积极主动承 担责任、解决问题④管理层干部以身作则发挥领导力的重要手段
A.①②③④ B.②③④ C.①②④ D.①③④
72. 用人单位应当依照有关劳动合同的法律、法规和中华人民共和国缔结或者加入的有关船员劳动与社会保
障国际条约的规定，与船员订立 。
A.劳动协议 B.就业协议 C.劳动合同 D.就业合同
D. “中止检查”理由是PSC检查官发现船舶及其设备的总体情况低于标准
74. 对新入职三管轮优先培训的内容有。①消防设备的使用②救生设备的使用③个人工作职责④热 工作业安全操作规程
A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①②④
75. SMC证书应在船舶符合ISM规则要求的 审核后签发。
A.初次 B.换证 C.特别 D.中间
A.确定个人承受风险的能力 B.识别评估对象面临的某一种风险
C.无需确定风险控制的优先等级 D.评估风险可能带来的消极影响
77. 按经修正的《MARPOL公约》附则IV规定，下列说法错误的是。
A. 船舶在离陆地2海里外，使用主管所认可的设备，排放粉末状的和已消毒的污物（生活污水）
B. 如果生活污水与《MARPOL公约》其他附则所涵盖的污水混在一起时，除要满足本附则的要求外，还应 满足其他附则的要求
C. “国际航行”系指本公约适用的一个国家到该国以外的一个港口的航行，反之亦然
D. 对于从事固定航线航行的船舶，如客渡船，船上的排放管路也可以安装一种主管机关能够接受的排 放接头，如快速对接套头
78. 在《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》中，航行和轮机值班适任证书有效期不超过
,有效期截止日期不超过持证人 生日。
A.5年/60周岁 B.10年/60周岁 C.5年/65周岁 D.10年/65周岁
A. 所有消防泵应为独立机械系统，通常采用离心泵。符合消防要求的卫生水泵、压载水泵、通用泵等 均可用做消防泵
B. 消火栓的布置和数量应满足船舶灭火要求的有关规定，消火栓或阀的位置应便于船员使用
C. 锚链水一般取自于消防水系统。为了保证锚链水的供应，不应设置隔离阀
80. 《中华人民共和国船员条例》规定，船长、高级船员在航次中，不得擅自。①辞职②离职③ 中止职务
A.①② B.③ C.②③ D.①②③
81. 下述机舱工作中体现了人员合理指派的是。①安排一名经验丰富的机工和新任三管轮组成值班班 组②大管轮安排刚刚接班不久的机工独立拆装主海底滤器③船舶靠港机动航行期间，发现一台副机单缸 排烟温度高，立即安排二管轮拆检喷油器④安排大管轮现场指导新任二管轮拆装分油机
A.①②③④ B.①③ C.①④ D.①③④
82. MARPOL公约附则I要求的“船上油污应急计划”中报告的程序中不包括 o
A.初始报告 B.结论报告 C.补充报告 D.附加报告
83. 船舶检验的种类分为。①法定检验②船级检验③公正检验④临时检验⑤年度检验⑥中间检验 A.①②③④ B.①②③④⑤⑥ C.①②④ D.①②
A. 缔约国政府的主管当局可在其港口或近海水域对任何船舶检查“油类记录簿”
B. 经船长证明的“油类记录簿”的正确副本，不能在法律诉讼中作为证据使用
C. 主管当局可将“油类记录簿”中任何记录制成副本，并要求船长证明该副本的正确性
D. 主管当局对“油类记录簿”进行检查和制作副本可以造成船舶的不当迟延
85. 影响燃油燃烧性能的指标主要有。①十六烷值、柴油指数、热值和粘度等②硫分、灰分、沥青 分、残炭值、铀和钠含量等③闪点、密度、凝点、倾点、浊点、水分、机械杂质等
A.② B.③ C.①②③ D.①
86. PSC官员在检查机器处所时，发现 问题说明需对机舱日志进行检查，对机器失灵或事故的记录进
行调查并要求对机器进行运转试验。①过脏的水位计玻璃②断开或失效的安全或控制装置③失效的压力 表④锈蚀的释放阀
A.①②④ B.②③④ C.①③④ D.①②③④
A.开电焊机时逐步启动开关 B.防止焊条碰地
C.施焊时调整电流 D.经常检查焊机温度
88. 以下 部位钢板的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。
A.眦部外板 B.船腿夕卜板 C.上甲板边板 D.舷侧外板
89. 关于领导素质，下列说法错误的是。①领导素质仅包括领导者的生理、心理素质②领导素质包 括其内在的思想、政治、道德、文化、组织能力等各种素质③就情商角度而言，自我意识是领导素质之一 ④领导素质就是领导特质
A.②③ B.①③④ C.①④ D.③④
A.船舶吃水 B.干舷高度 C.浮心 D.船舶货物装载情况
91. 船舶在海上航行，突然失电时，采取的应急措施是。①首先停止主机并立即报告驾驶台；②然 后迅速起动备用发电机组，尽快恢复供电；③在恢复正常供电后，再起动为主机服务的各电动泵，然后再 起动主机
A.① B.② C.③ D.①②③
92. 对于非油轮，操作应填写油类记录簿。①燃油舱加装情况②货油舱压载③燃油舱压载水排放④ 货油舱洗舱水排放⑤残油处理⑥含油污水排放
A.③④⑤⑥ B.②③④⑤⑥ C.①③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥
93. SSAS系统一旦启动，则开始向主管当局指定的相关部门发送安全警报，警报信息不包括。
A.被何种船舶攻击 B.公司名称 C.船位 D.船舶安全状态
94. 当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m,驶入密度为1018kg/m3的海水后，其吃水约为
A. 10.18m B. 10.00m C. 9.18m D. 9.82m
95. “巴黎备忘录”优先检查的船舶包括 o①引水或港口当局报告，存在影响安全航行缺陷的船舶② 装载危险或污染货物时，未按要求进行报告的船舶③被港口当局通报的船舶④被相关方（船长、船员， 任何与船舶安全有关的人或组织）就船上生活和工作环境或船舶防止污染进行投诉的船舶⑤在先前的6个 月内，因安全原因船舶证书被其船级社暂停或取消⑥未在SIReNaC信息系统中出现的船舶⑦被海盗袭击 过的船舶
A.①②③④⑤⑦ B.①②③⑤⑥⑦ C.①②③④⑤⑥ D.②③④⑤⑥⑦
96. 少量卸货时，忽略稳心距龙骨的高度（KM）变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初
稳性局度值将 O
A.减小 B.不变 C.增大 D.变化趋势不定
A. 850 B. 650 C. 550 D. 750
98. 为防止船员疲劳工作，海事劳工公约对船员工作和休息时间均进行了限制，下列说法正确的是 o
① 规定了一个工作日最长工作时间不能超过14小时②规定了任何七天内最短休息时间不能少于72小时③ 规定了休息时间可以分为不超过两段
A.①②③ B.③ C.① D.①③
99. 为减小船舶进出港机动航行期间轮机部人员的工作量，可以采取的措施有。①减少不必要的非紧 急的保养工作②对轮机部值班人员合理分工、明确个人职责③所有轮机部人员下机舱④按船舶抵离港检 查表准备各项工作
A.①②④ B.①②③④ C.②③④ D.①③④
A.保证船舶具有抗沉性 呆证船舶具有操纵性
C.保证船舶具有初稳性 D.保证船舶具有动稳性
101. 焚烧炉辅助燃烧器一般需投入使用的时机是 o①焚烧炉冷炉启动时②污油处理量少时③污油 处理量多时④污油中含水、杂质较多时⑤炉温过低时⑥焚烧少量固体废物时
A.①②③⑤ B.①②③④ C.①④⑤⑥ D.①②③⑥
102. 根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定，船舶综合质量管理信息平台不包括下列 信 息。
103. 在全船仅有应急电源供电的情况下，以下哪个设备不是确保供电的对象？
A.舵机 B.助航设备 C.消防设备 D.主海水泵
104. 国际安全管理（ISM）规则要求公司的安全管理目标是。①、防止人员伤亡、保证海上安全
② 、避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害③、提供船舶营运的安全做法和安全工作环境、针对已认 定的所以风险，制定防范措施④、不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的 应急准备
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
105. 《1969年责任公约》中关于责任相关条款，说法错误的是。
A. 只要油类从船上溢出或排放引起的污染在该船之外造成的灭失或损害，不论此种溢出或排放发生于 何处，船舶所有人就要对污染承担民事赔偿责任
B. 采用严格的责任制，只有在战争等少数几个原因造成油污事故时，船舶所有人得以免除责任
C. 船舶所有人得以免除责任包括三种情形：战争或自然灾害；第三方行为以及于负责灯塔或其他助航 设备的政府或其他主管当局的疏忽或过失所致
D. 公约实行严格责任原则，所有的污染损害船舶所有人都得承担
106. 下列属于船舶火灾与海损类紧急情况的是。①船舶溢油②火灾/爆炸③船舶搁浅④弃船⑤货物 移动
A.①②③④⑤ B.②③④⑤ C.②③④ D.③④⑤
A.与船舶中心线相重合 B.偏向右舷
C,偏向左舷 D.无法确定
108. 建立船舶保安体系的意义在于。①确保船舶保安符合SOLAS公约的要求②提高船舶保安管理 水平③控制和减少船舶保安事件发生④避免或最大限度地减少船舶保安事件造成的损失
A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①③④
109. 关于任务小组的说法，正确的是。①任务小组有一个清楚而明确的目标②任务小组成员无须彼 此完全了解③任务小组的每一个人始终了解整体的工作④任务小组的具体任务却是经常变动的
A.①②③ B.①②③④ C.②③④ D.①③④
110. 《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，航行中交、接班轮机员应当清楚交接 等的事
项。①进行修理工作的性质、涉及的人员以及潜在的危险②有关污水系统处理的特殊要求③轮机长关于船 舶系统和机械设备运行的常规命令和特别指示
A.①②③ B.①② C.②③ D.①③
111. 《1969年责任公约》中关于强制保险制度，说法错误的是 o
A. 船舶强制保险相关的证书应由船舶登记国的有关当局颁发或认证；对于不在缔约国登记的船舶，证 书也可由船旗国有关当局颁发或认证
B. 1992年责任公约规定，船舶所有人可以选择实行强制保险制度或财务保证制度
C. 在缔约国登记的载运2千吨以上散装货油船舶的船舶所有人必须进行保险或取得其财务保证
D. 缔约国的有关当局在确信船舶已获得满足公约的强制保险制度之后，应向每艘船舶颁发一份证书
112. 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定，参加适任考试、评估，有部分科目或项目不
及格者，可在自初次考试、评估准考证签发之曰起 补考。逾期不能通过全部考试、评估的，所有已
有考试、评估成绩 O
A. 3年内申请5次/部分失效 B. 3年内申请6次/部分失效
C. 3年内申请5次/全部失效 D. 3年内申请6次/全部失效
113. 油水分离器排油管向污油舱（柜）排水的原因可能是 o
A.安全阀起跳 B.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
C,空气漏入集油室 D.吸入水底阀堵塞
114. 港口国检查是各港口国的PSC人员对挂靠其港口的 进行安全检查。
A.任何本国籍船舶 B,任何外国籍船舶
C.任何船舶 D.任何悬挂方便旗的船舶
A.M吃水平均值 B. 吃水之差 C.艄幌吃水之和 D.艄腥吃水之比
116. 高绩效团队具有的特征包括。①充分的人际技能②良好的沟通③清晰的目标④成员有较强的工 作动机和良好的精神状态，充满自信和自尊
A.③④ B.①②④ C.①②③④ D.①②
A.中央向两端交替 B.两端向中央交替 C.尾端向首端 D.首端向尾端
A.主甲板 B.船底板
C.船神 D.离艄或腥为1/4的船长处
120. 关于劳动合同法，正确的是。①劳动合同依法订立即具有法律约束力②无效的劳动合同没有法 律效力，部分无效的，也全部无效③违反行政法规的劳动合同无效④劳动合同是劳动者与用人单位确立劳 动关系的协议
A.①②③④ B.①②③ C.①③④ D.②③④
121. 关于保安现场检验正确的是。①保安现场检验应是一个静态和持续性的检验过程②进行船舶保 安风险评估时，可不进行保安现场检验③进行船舶保安措施评估时，应进行保安现场检验
A.① B.② C.③ D.①②③
122. 船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，采取的应急措施是 o①迅速起动备用发电机组尽
快恢复供电，同时立即通知驾驶台并停止主机运转；②在应急处理过程中必须有人坚守主机操纵台，随时 与驾驶台联系:③如情况危急船长必须用车避碰时，可按车令强制主机运行而暂不考虑主机后果
A.① B.② C. ® D.①②③
123. 关于情景意识的描述正确的是。①情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕②能敏捷地 察觉和了解周围情况的变化及影响③能正确考虑和计划好即将面临的局面④能随时知晓与团队任务相关 的将发生的事情⑤能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等
A.①②③④ B.②⑤ C.①③④⑤ D.①②③④⑤
124. 关于IMO公约的生效机制，说法正确的是。①公约的生效是指公约对缔约国开始发生拘束力 ②公约必须满足一定的生效条件，才能生效③议定书的生效有两种情况：一种是与其母公约一并生效，例 如MARPOL 73产生时附带的6个议定书；另一种是独立存在的议定书，如MARPOL 73公约的1978年议 定书④议定书的生效意味着对原公约本身进行修改、补充或替换
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
125. 根据劳动合同法的有关规定，下列情形劳动合同无效或者部分无效的是。①以欺诈、胁迫的手 段或者乘人之危，使对方在违背真实意思的情况下订立或者变更劳动合同的②用人单位免除自己的法定责 任、排除劳动者权利的③违反法律、行政法规强制性规定的
A.②③ B.①② C.①③ D.①②③
126. 船舶在系泊装卸货时，如发生发电机跳电，应立即启动备用发电机恢复供电，首先 o
A.供电舵机 B.供电起货机
C.供电航海仪器 D.供电为主机服务的泵
127. 根据《2006年海事劳工公约》的有关规定，海员的休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有
小时，且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时。
A. 4 B. 6 C. 8 D. 10
A.法定检验可以替代船级检验
C. 法定检验可由船旗国政府主管机关委托指定的验船师或其认可的船级社代为执行
129. 《中华人民共和国船员条例》规定，参加航行和轮机值班的船员适任证书有效期不超过 年，适
任证书被吊销后 年内不得再次申请。
A. 6 /1 B. 5/2 C. 4/3 D. 3/5
130. 为满足应急、安全要求，在船舶燃油系统中，燃油柜的出口阀应是 o
A.应急截止阀 B.遥控截止阀 C.速闭阀 D.电动截止阀
131. 作为风险管理的基础，是组织确定信息安全需求的一个重要途径。
A,风险测量 B.风险评估 C.风险计算 D.风险监督
132. 实施ISM的公司的安全管理目标包括。①提供船舶营运的安全方法和安全工作环境②对所有 已标识的危害建立防范措施③持续提高岸上及船上人员的安全管理技能
A.①② B.①③ C.②③ D.①②③
133. 下列关于ISM规则说法错误的是。①ISM规则旨在从技术角度加强船舶的安全②ISM规则强 调公司高级领导层的承诺是做好安全管理工作的基础③ISM规则为航运公司设定了具体明确的管理原则和 目标④ISM规则要求船舶管理公司设定安全管理目标，其中一项目标是对其船舶、人员及环境已标识的所 有风险进行评估并制定适当的防范措施
A.①③ B.①④ C.①②③④ D.②③④
A.相复励变压器故障 B.滑油低压 C.电气短路 D.空气开关故障
135. 《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，轮机值班的所有成员除熟悉被指派的值班职责还应掌握
等情况。①内部通信系统的适当使用②机舱逃生途径③机舱报警系统④机舱消防设备的数量、位
置、种类和使用方法⑤破损控制装置的使用方法
A.①②③④⑤ | B.①④⑤ | C.②③④⑤ | D.①②③ |
136.船舶每厘米吃水吨数(TPC)与水线面面积— | _ O | ||
A.成正比 | B.成反比 | C.的平方成正比 | D.的平方成反比 |
137.船舶稳性衡准可不考虑— A.最小倾覆力矩 | 因素。 B.风压倾侧力矩 | C.航区 | D.船舶航速 |
138.是属于按推进动力分类的船舶。
A.螺旋桨船 | B.平旋推进器船 | C.喷水推进船 | D,电力推进船 |
139.在港时保安巡逻应特别注意检查 。 A,全船任何区域 B,生活区 | C.限制区域 | D.驾驶台 | |
B. 转化只是国际海事条约在我国适用的辅助方式，纳入即直接适用才是国际海事条约的主要适用方 式，这不仅是相关的立法和司法精神的体现，也是由海事条约自身的特性所决定的
C. 与海洋环境保护相关的国际条约应不区分国内或涉外关系、缔约国或非缔约国而统一适用
D. 与海上交通安全有关的国际海事条约也适用于国内或涉外关系处理
141. 油水分离器油位检测器正常，但仍不能正常排油的原因可能是。
A. 聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件
A.中线面 B.中站面 C.基平面 D.水平面
143. 关于使用船内通信系统的注意事项中。说法错误的是 o
A. 目前大型船舶中，平时维护重点是直通电话系统和指挥电话系统
B. 自动电话拨号时从话机送出的是脉冲信号，拨号越用力、速度越快越容易接通
D. 电磁式送话器、受话器，结构相同，作用原理具有可逆性，可以互换
144. 下列 不属于WCB型生活污水生化处理装置组成内容。
A.曝气柜 B.接触柜 C.沉淀-消毒柜 D.固液分离柜
145. 某轮三管轮在房间听到七短一长的警报信号，接下来他采取的 行动是合理的。
A.迅速赶往机舱启动消防泵 B.迅速赶往机舱协助机舱人员做好机舱值班工作
C.迅速穿好救生衣赶往艇甲板 D.迅速赶往现场协助放艇并随艇下
146. “船上油污应急计划”按规定，以下属于强制性规定的是。①报告程序②油污事故中需联系的当 局或人员名单③为减少或控制油类排放的措施④国家和地方协作⑤应急反应设备⑥计划检查和演练
A.①②③④ B.①②⑤⑥ C.③④⑤⑥ D.②③⑤⑥
A. 公海是除了沿海国的内水、领海和群岛国的群岛水域等受国家主权的管辖和支配水域以外的全部水 域
C. 1982年《联合国海洋法公约》规定的公海自由是完全不受约束的
D. 公约规定，公海的三个基本原则是公海向所有国家开放；各国在公海上的权利是平等的；公海只用 于和平目的
A.沿岸国(coastal State)管辖 B,船旗国(flag State)管辖
C.港口国监督 D,国际海事委员会CMI的协调
149. 由于WCB型生活污水处理装置的 中尚有细菌的抱子存活，如果停机一段时间再起动的话，因 此比常规曝气法起动时间要快得多。
A.生物膜 B.沉淀柜 C.消毒柜 D.曝气柜
A.决策修订 B.决策完善 C.决策实施 D.决策总结
A. 劳动者患病或非因工负伤，医疗期满后，不能从事用人单位工作的
152. 不是主管轮机员在燃油加装前应做的准备工作。①做好防污染工作②测量存油，并尽量并舱， 以空舱受油③加装的数量和舱位告知大副④开妥油舱相关阀门⑤到油船上检查油的品种和流量计读数， 商定联络信号
A.③ B.①② C.④ D.③⑤
A. 如果公司没有申请年度审核，或者有客观证据表明存在重大不符合规定情况的，主管机关将收回“符 合证明”。
B. 如果公司取得“符合证明”就证实公司的管理能力满足本规则任何船种的要求。
C. 如果收回“符合证明”，所有相关的“安全管理证书”或“临时安全管理证书”也应收回。
D. 船上应当保存一份“符合证明”副本，以便船长在接受主管机关查验时出示。
A.紧配螺栓 B.螺旋桨的穴蚀孔洞 C.气缸盖裂纹 D.曲轴裂纹
155. 《2006海事劳工公约》标题四“健康保护、医疗、福利及社会保障”包括了 方面。①船上和岸 上医疗②船东的责任③保护健康和安全保护及防止事故④获得使用岸上福利设施和社会保障⑤居住舱室和 娱乐设施、食品和膳食
A.①⑰③④⑤ B.②③ C.①④⑤ D.①②③④
156.ISPS对船公司的要求包括 o①要求船公司要指派一名公司保安人员②要求为所属的每条船舶
指派一名保安员③确保船舶保安评估项目适当地进行、确保为每艘船舶制订保安计划并提交主管部门批 准、确保计划被送到船上④要求所属的每条船舶必须有保安团队
A.①②③ B.①②④ C.②③ D.①③
157.STCW规则A部分规定轮机值班的所有成员除熟悉被指派的值班职责还应掌握 o
A.遵守有关国际公约、国家法规和当地规章 B采取一切可能措施，防止污染海洋环境
C.驾驶台的所有命令应迅速执行 D.从机器处所逃生的路线
158. 各缔约国政府必须采取公约所规定的 措施，以承担其履约义务。①制订相应的国内法或修改国
内法②提供一些必要的设施③培训人员执行公约所规定的职能
A.① B.①③ C.①②③ D.②③
159. 负责轮机部船上培训工作，制定培训实施计划，并根据培训任务指定培训师，确保培训安全、有 效头施。
A.大管轮 B.二管轮 C.轮机长 D.机工长
160. 船舶所有人或船舶经营人与被聘用的船员签定劳动合同时，坚持 的原则，以书面的形式明确规 定双方的责任、义务和权利。
A.保障船员的利益 B.平等自愿和协商一致
C.保障船东的利益 D.保障船东和船员双方的利益
