江苏连云港2023年2月21日 四小证更新 Z01基本安全Z02精通艇阀Z04 高级消防
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上课时间2023-02-21
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2、 操作液压浸没泵（FRAMO）卸货时，启动货
②出口压力增大到1~2bar时才逐步提高转I
④把系统压力油的压力调到最大全速运行
A.①③
B.①②
C.③④
3、 大多数化学品液货船要求液
A.高位
B.中位
C.低位
4、化学
A、降低
A、 在正
液货舱
B、 如此设计以致该系统本身产生静电而着火的危险性降至最低程度
C、 A+B
6、《消防安全系统规则》中关于惰性气体系统的要求不必适用于在2016年1月1日之前 建造的化学品船（包括2012年7月1日之前建造的那些船）及所有气体运输船：
A、 如载运第1. 6. 1条所述货物，只要符合主管机关根据本组织制订的导则规定的化学品船 惰性气体系统的要求
B、 如载运原油或石油产品以外的易燃货物，例如《国际散化规则》第17和18章中所列 货物，只要用于装载这些货物的液货舱容积不超过3,000 m3,洗舱机单支水枪的能力不超 过17.5 m3 /h，且任一时刻在一个货舱内所用的几个洗舱机的总喷出量不超过110 m3/h
C、 A+B
7、 STCW78/10修正案的特点：
A、 强调团队合作
B、 增强信息处理能力和解决计算机控制的设备的故障的能力（电子技术能力）
C、 A+B
8、 STCW78/10修正案的特点:
A、 增强船员保安、防海盗和武装抢劫的能力
B、 增强船员环境保护意识
C、 A+B
9、 STCW78/10修正案中证书和文件分为：
MEPC 187（59）号决议修订的格式要求的新版《国际防止油污证书》
A、第一次年度检验 B、中间或换证检验 C、A或B
18、 目前，压载水基本的处理方法和技术包括：
A、 机械法（过滤或分离）
B、 化学处理法（抗微生物剂和药剂，船上产生或额外注入）
C、 A和B都是
19、 压载水公约生效日期：
A、2015年1月1日 B、2016年1月1日 C、2017年9月8日
20、 液货船上压载系统中气体安全区域和危险区域之间的管路连接使用：
A、一个自动双隔断阀 B、一个泄放阀 C、A加B
21、 如果经常靠泊内河港口或者盐度低的港口，船舶选择BWMS时，则应考虑. 影响。
A、水的浊度 B、水中泥沙含量 C、水的盐度
22、 如果液货船的危险区域压载管系与安全区域的压载管系之间的相互连接设有合适的隔离
布置，则该隔离布置应位于 内。
A、危险区域 B、安全区域 C、A或B
23、 压载水舱位于气体危险区域，通常与货油舱相邻，压载泵通常位于—
A、货泵舱 B、其他气体危险处所 C、A或B
24、 须在设有惰性气体系统的（各）处所的适当位置安装2个氧气传感器 降至低于，这些传感器须触发报警。
A、 8% B、 18%
25、 当设置两台鼓风机时，惰性气体系统所需总风量须由两台鼓风机平均子
况下一台鼓风机的风量不得小于所需总风量的 。
A、 1/2 B、 1/3 C、 1/
26、 惰性气体系统须设有装置在系统工作的任何时候连续指_ 一
A、风机排出端的氧气含量 B、系统排气端惰性气体的温
27、 在除气之前，液货舱须通过排气管使用惰性气体驱气， 任何三个液货舱供给惰性气体时，排气速度至少保 少。
A、1 m B、1.5 m
28、 驱气须持续至液货舱内的碳氢或其他可燃蒸气的Y
A、1%
29、 （）是依据石油公司为主体的国 污染。
A.石油公司国际海事论坛
B.《国际油船和油码头安全
C.化学品船海事论坛X
30、 在运输与空气反应的货物应三
A.在货舱液货上部空间充入，
B、1/3
C、19%
口须高出甲板之上至
成少至容积的.
B、2%
情性气
体
如果氧气水平
1,且在任何情
、A和B
黄截面积为：当同时向
以下。
C、LEL
任务是促进油船和油码头的安全与防
B.在货物中添加抑制剂
C.在货物系统中避免使用某些金属
31、 MEPC. 202（62）中通过的MARPOL公约关于附则VI的修正案增加了加勒比海域为. 放控制区。
A、NOx
32、 石油公司检查的分类：
A、船舶 B、船公司
33、 最能反映化学品运输特点的操作环节是（）。
B、SOx
C、A 及 B
C、A 和 B
A装卸货作业
B.扫舱作用
C.洗舱作业
34、 未列入《规则》的货品，满足下列条件—即可装运。
A、船公司同意 B、船长同意 C、主管机关认可
35、 需要—来防止化学品反应的列入危险化学品
A、抑制剂 B、稳定剂 C、抑制剂，稳定剂，冷却或对液舱环境控制
36、 样品存放以下正确的是—
一排
A、样品应存放在货物区域以外的储存柜里
虬样品应存放在货物区域以内的储存柜里
C、样品应存放在大副制定的储存柜里
37、 甲基第三丁基醚(MTBE)进入人体的途径主要是
A、呼吸道吸入 B、消化道吞食 C、吸入，吞食及皮肤接触
38、 加入一定数量的抑制剂和—可以防止自反应聚合
A、惰化 B、控制温度 C、其他添加剂
39、 闭杯闪点—作为划分易挥发性液货和不易挥发性液货的标准
A、15°C B、23°C C、60°C
40、某一液货舱选定一设计比重并不表示该舱不得装载比重更大的货物，比重超过液舱设计 比重的液舱通常可以装载，但必须—
A、减少装载量 B、增加装载量 C、装满该液货舱
41、 散装运输危险化学品船在开始装载前，须获得港口当局签发的.
A、洗舱证明 B、货物清单 C、危险货物装卸许可1
42、 加热系统应设置__，使每一液货舱的系统相隔开，且设有i
A、报警系统 B、监视系统 C、阀门
43、 开始装货时，—应首先检查确认所有与装载有关的阀均已处于
A、港方人员 B、货主 C、船上负责的船员
44、 若不锈钢舱壁上出现锈斑等无极沉淀物，宜选用—介质清洗
A、稀释的碱液 B、稀释的酸液 C、表面活性剂
45、 准备卸货前应检查__的工作性能。如需要，应做调试以保证工作正常
A、呼吸阀 B、压力阀 C、安全阀
46、 化学品船舶型通常分为I、II、III型三种，它们是按照―来划分
A、运载货物毒性大小划分 B、运载货物闪点高低划分 C、按液体舱划分
47、 通风换气的次数的几次大 机排量(2)被保护处所容积大小(3)通
风机排出口压力 了
A、 (2) (3) C (1) (2)
48、 以下是关于FRAM 通的目的，错误的描述是： —
A、探知泄漏并监视系统状态 B、保持气路畅通 C、避免漏泄物堵塞隔离腔
49、 散化船液货舱布置有汇，大小是由―
A、货品危险性 、货品的污染类别 C、货泵类型
50、 在液货软管或吊臂连接到船上货管之前，应将用―将从岸上引上来的接地线牢固的联
结到船上的接地端子上
A、螺栓 B、绳结 C、桥锁
51、 货物装载报告是证明货物 的一份重要文件
A、数量 B、交接 C、质量
52、 装货期间，停泊在本轮下风方向的船舶如果动用明火，从本轮透气桅或液货舱排出的货 物可燃气体，会飘到下风一侧，可能遇明火而
A、燃烧 B、自燃 C、爆炸
53、 为提高货物的运输质量，通常使用：
A、碳素钢 B、涂层 C、不锈钢
54、 在标准温度下，货品温度变化1度是，其体积变化率称为液体化学品的—
A、密度温度系数 B、密度修正值 C、体积温度系数
55、 化学品船在进行水下污水排放前—:
A、污染物的数量没有限制 B、污水的排放率尽可能小 C、污染物的数量尽量少
56、 卸货方式适用于货物气体会造成大气污染，对人体造成严重伤害、货物气体易燃易
爆，污染级别较高得到化学品。
A、开放式 B、限制式
57、 卸货前货物的取样其意义是—
A、为了卸货工作的顺利进行B、评估货物运输过程货品的管理C、卸货前对数量的计算
58、 化学品船的溢流控制的溢流报警通常设置在舱容的—%
A、 90 B、 95
C、98
59、 装运石油产品的液货舱，商检人员一般根据—标准进行检验（1）清洁（2）干燥（2） 无残油（3）涂层完整
A、 （1） （3） （4） B、 （1） （2） （3） C （1） （2） （3） （4）
60、 多舱柜散化船的配载极为复杂，有时不能由船方来进行，必须由岸上的专门人员作出配 载方案，必要时还要请—。
A、港方指导 B、船方指导 C、专家指导
61、 若液货与水会发生危险反应，则加热介质不能使用：（1）水蒸气
A、 （1） （3） B、 （2） （3） C （1） （2）
62、 为避免有毒液体物质重新被吸入的危险，可在船的一端排放， 口。
A、该端 B、两端
63、 化学品船设置货物气体的回收装置把舱气送至.
A、污水舱 B、大气中 、J*C、岸上
64、 不锈钢依赖于表面膜的抗腐蚀性，其主要有__构成。
A、镍铭合金 B、格氧化物 C、镍氧化物
65、 当—应考虑向货舱压水，以保证船舶强度，增强抵抗风浪的能力。
A、运输危险货物时 B、运输比重小的货物时 C、气象条件恶劣时
66、 不经常进入的处所应能，以 这些处所时，环境是安全的
A、通电 B、通水
67、 散化船上配置__，在预洗及整个洗舱过程中能在闭舱条件下作业。
A、固定洗舱系统
68、 船上的惰性气体
A、0. 02 ■
69、 卸货准 作与装货准
B、 (1) (2) (3)
）处理
水（3）矿物油
安排入水
C、通风
输X类，
留物。
A、75
A、海事局
70、
A、
72、现行的 水舱
A （1） （2）
B、移云
C、不锈钢洗舱机 至少保持—Mpa的表压力。
C、 0.007
7
相同，如—制定有特殊作业标准，应予以遵守。
主管机关 C、码头
烷且其设计压力小于—Mpa（表压力）的液货舱应具有冷却系统。
B、0. 07 C、0. 6
《国际防止污染公约》附则二规定，在2007年1月1日或以后建造的船舶，运 或Z类物质的每个液货舱的舱中及其相连的管系中不会存留超过―立升的残
B、
《IBC规则》规定，
B、
100 C、 300
液货舱应与 等隔开：（1）起居场所（2）机舱（3）饮用
（1）（2） C、（2）（3）
应当根据船舶的—进行预洗操作。
租船契约 C、IBC规则
（3）
73、 高粘度货物在完成卸货时，
A、P/A 手册 B、
74、 加入一定数量的―和控制温度来防止自反应聚合。
A、稳定剂 B、抑制剂 C、催化剂
75、 进行氮气置换或覆盖的货舱内如果有有毒气体要 防止毒气进入大气。
A、岸上接受装置 B、连接回气管路 C、国际法兰
76、洗舱后用新鲜空气驱除舱内的残余货物蒸汽或惰性气体，以满足 的条件，这项作业 称为除气。
A、防火防爆 虬人员入舱 C、防止船体受损
77、洗舱前应根据操作程序手册彻底卸货收舱。这样既可―卸货量，又可—排污。
A、增加;减少 B、减少；增加 C、增加；增加
78、 物质在20°C时蒸汽压力超过 的液货残余，可用通风作业从液货舱中除去。
A、 5Kpa B、 7Kpa C、 9Kpa
79、 —应决定采用热工作业是否恰当，以及可否安全的实施。
A、大副 B、轮机长 C、船长
80、 为了使船舶及时脱浅可考虑货物的转驳或卸到其他船，为了 不得己时可考虑把货物
A、压载舱 B、空舱 C、特殊舱室
92、 按MARPOL附则II的规定，清洗装过X类货物的货舱的污水，必须卸至__。
A、岸上接收装置 B、国际法兰 C、SLOP舱
93、 正常装货时，最好把液货管路中的液货流速，限制在—以下（最高不能超过7m/s） 以防止产生静电，装货速率还应满足码头安全标准的要求。
A、 3m/s B、 5m/s C、 7m/s
94、 为便于卸货，应对卸货排量予以足够注意，以防止化学品。
A、泄漏 B、逆流 C、流速过大
95、 现代散化船的货泵输送系统已发展到每个液舱内设置单独的舱底泵，其优点是它获得了
最大的—能力。
A、货物泵送 虬货物分隔 C、货舱清洗
96、 需要散装运输的任何货物，都应在运输文件上以正确的 写明。
A、工作名称 B、货物名称 C、技术名称
97、 散化船货物装载方式为：（1）过顶装载（2）落管装货（3）通过货泵舱装货
98、—中应该详细即在下列内容：船舶抵港与离港时间，货物装卸工作状态，货物名称， 测深值，密度等。
A、装卸计划 虬装卸报告 C、装货计划
99、不锈钢在海上运输生产过程中，出现的—腐蚀最严重。
A、普遍 B、锈斑 C、裂纹
100、 化学品液货船排放NLS残余物通常是通过—进行。
A、水下排放口 B、水上排放口 C、甲板排放I
101、 根据—和操作程序手册化学品船分三种卸货方式，即开放式，
A、SOLAS 公约 B、IBC 规则 C、MARPOL 公；
102、 在运输与空气反应的货物应采取：
A、 在货舱液货上部空间充入惰性气体
B、 在货物中添加抑制剂
C、 在货物系统中避免使用某些金属
103、 在任何情况下，独立透气系统管路上或集管上均不得设—
A、截止阀 B、压力中空阀 C、旁通阀
104、 船舶进港或在码头停靠后禁止进行—久
A、液货舱驱气工作 B、液货舱清洗工作
105、 液货加热或冷却系统，其构造，设置和实验
A、船公司 B、IMO尸
106、 附则II的要求适,
类。 A、3 B、4 C、5
106、 能够做到使NLS物质的残余物排入边界层而迅速稀释，随后即可进入船尾迹流中进一 步稀释扩散。
A、水面排放口…L 水上排放口 C、水下排放口
107、 在港口加排压载水前，负责驾驶员和码头长之间应讨论作业情况并
A、达成口头协议 B、达成初步协议 C、达成书面协议
108、散化船对于双层底舱，隔离空舱等不经常进入的货舱处所应__（1）进行通风，以确 保在碧血进入这些处所是有一个足够的环境（2必须在处所内设固定通风系统（3）必须备 有认可型的可移式机械通风设备（4）永久性通风装置的排量应满足每小时空气交换8次的 要求（5）移动式通风系统的每小时空气交换应为16次。
A、 （2） （4） （5） B （1） （4） （5） C、 （1） （3） （5）
109、 在船舶运输散装液体化学品的全部过程中，—可以说是最能反应出化学品运输的特 点，同时也是全过程中最重要的操作环节。
A、IG作业 B、洗舱作业 C、卸货作业
110、 —简要说明了一种化学品对人类健康和环境的危害性并提供如何安全搬运，储存和 使用该化学品的信息。
A、OCIMF B、CDI C、 MSDS
111.为提高化学品货物的运输质量，货舱通常使用。
A、碳素钢 B、涂层 C、不锈钢
112.以下哪种不是化学品船舶装货前货舱环境的控制方式。
A、隋化法 B、干燥法 C、隔离法
113.化学品船上的惰性气体系统，应使液货舱内至少保持—Mpa的表压力。
A、0. 02 B、0. 07 C、0.007
114.―测量方式适用于货物气体会造成大气污染，对人体造成严重伤害、货物气体易燃易 爆，污染级别较高得到化学品。
A、开放式 B、封闭式 C、限制式
115,船上常用硝酸银溶液检验（）。
A.氟化物残余物
B.氯化物残余物
C.漠化物残余物
116.在合适的温度下，液货与明火、高温体、灼热体接触或两种不兼容的液货或物质相互接 触渗透，从而引起火灾或爆炸。合适温度是指液货的（）温度点。①闪点；②燃点；③自 燃点；④倾点；⑤凝点
A.①②④
B.①③⑤
C.①②③
117.氧气含量达到（）是进入密闭空间的标准之一。V
A.15%
B.18%
C.21%
118.对货品的加温最为经济的是（）。
A.达到加温目的就可以
B.根据货主要求尽可能的加温
C.用最小燃科消耗获得要求的温度
119 .洗舱后用新鲜空气驱除舱
称为除气。
A.防火防爆
B.人员入舱
C.防止船体受损
120.氮气置换时，和（
A" &
C*……E
121 .装卸作业时，作业人员为预防腐蚀危害应（）。
A.穿戴呼吸器
B.避免暴露
C,注射抗生素
122.装货前（）应通知码头方船舶信息、装货前的货物和压载情况、装载计划、船上的装卸 程序等。
A.代理
B.大副
C.船长
123.船靠船驳载作业指南指导的内容特别突出了（）①驶往②靠泊③带缆④解缆⑤离泊
A.①②③⑤
B.①②④⑤
C.①②③④⑤
124.关于Y或Z类物质残余物排放程序适用于（）。
A.油类的排放标准
B.污油水的排放标准
C.化学品的排放标准
125.对散化船洗舱机的要求中，包括①耐腐蚀②耐高温③不产生火花
A.①③
B.②
C.①②③
126.对下列（）货品，通常应进行冷却温度控制。①沸点低的②蒸气压大的③熔点高的
A.③ 、
BE
C.①②
127.化学品船在进行水下污水排放前（）。
A.污染物的数量没有限制
B.污水的排放率尽可能小
C.污染物的数量尽量少
128.当船舶停靠在终端站时，只允许按照现行的国家或国际规则、港口和终端站的要求实施 （），但无
论如何都应该已获取必需的认可。
A.热工作业
B.冷工作业
C.安全作业
129.在设计、建造化学品船的标准时，首
A.危险特性
B.货物的种类
C.货物的密度
130.液货取样的取样
A.①
B.②
C.①②
131.经货主或商检人员确认封条数量以及装卸报告中记录的封条情况符合要求后，即可进行 （）。
A.去封
B.卸货
C.装货
132.复合（较复杂）化合物变成较简单化合物的现象称为（）。
A.聚合反应
B.分解反应
C.凝聚反应
133.准备卸货时，MARPOL公约（）规定的出海阀，应处于关闭状态并应用锁锁上。
A.附录一
B.附录一和附录二
C.附录二
134.在用通风除去液货舱内有毒物质残余前，应考虑到关于液货（）。
A.可燃性和毒性的安全危险
B.可燃性和洗舱的难易程度
C.人员操作的便利性
135.透气管出口在露天甲板上的高度，应不小于（）米。
A.1
B.3
C.4
136.对于单体类货物货主提供的抑制剂证书，其内容有（）等，①抑制剂名称及数量；②有 效时间；③温度允许范围；④添加日期；⑤补充抑制剂时机和方法
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.②③④⑤ 、
137.采用通风程序应注意的问题（）。
A.安全问题，污染问题
B.安全问题，消耗问题
C.污染问题，消耗问题
138.在封闭舱室入口处监护的船员一旦与作业人员联系不上，则应（）。
A.立即发出警报
B.立即进入作业现场探明情况
C.立即携带自给式空气呼吸器进行救助
139.IBC规则规定不稳定化学品的（）向船舶提
A.运输商
B.船舶代理
C.制造商
140.通过水平开口、舱口或人孔的通道，
A.货物操作人员 /尸＜
B.检查人员
