大连海事大学2023年5月29日 四小证更新 Z01基本安全Z02精通艇阀Z04高级消防
课程安排
上课时间2023-05-29 华新海员
www.hxseaman.com
四小证更新换证报名详询李老师：15817700717【微信同号】 幸福船员
培训报名微信：liang14151
培训时长3天左右 www.hxseaman.com
华洋海员
报到时间2023-05-29
培训报名微信：liang14151
华洋海员
报到地点：大连
报名条件
1.培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名
2.系统已完成下船解职报备手续报备
培训内容
费用说明
培训相关费用：
公正、公开、透明，全心全意服务学员
培训费Z01基本安全
Z02精通救生艇筏和救助艇
Z04高级消防
考试费已含在培训费内，无需额外缴纳
住宿费没有此费用 | 可选择住在学校提供的山庄，双标50元/人
保险费需到校缴纳
教材费没有此费用 | 无收款，自行安排
体检费没有此费用 | 无收款，自行安排
如在您报名成功后、培训开始前，学校调整收费标准,华洋海员将与您按学校发布的最新价格进行结算,多退少补。
报名流程
第一步
线上下单
1.阅读培训须知及服务协议
2.选择培训内的课程项目
3.填写报名信息
4.线上缴费
5.下单成功
第二步
报名审核
1.客服联系您核对报名信息，未核对的不予报备
2.报备学校及海事局
3.报名成功
第三步
报到上课
务必携带好必要证件，按时报到上课，遵守校规校纪。
华洋海员 报到须知
1.请确定可以按时参加培训和考试；如因考勤不达标导致考试不合格，自行承担责任 ；
2.此培训为到校培训，具体培训安排以客服通知为准；
华新海员售后保障
如您因个人原因需要申请退款：
1、如您的报名信息已由学校报备给海事局，需改期或退款时，费用将无法退还。
2、如您的报名信息暂未报备给海事局，则：
（1）开班前 5 个工作日及以上（含第 5 日），可无条件改期或全额退款 ；
（2）开班前 1-4 个工作日（含第 4 日）可申请退款，但需扣取培训费的 10%（最低 50 元，最高 1000 元）作为退订费；
（3）开班当天及以后需改期或退学，费用将无法退还。
华新海员消费者告知书
1.课程安排以学校通知为准，如在报名后发生变动，华洋海员将第一时间以短信、微信消息或电话等方式向您告知。
2.疫情期间，各学校的防疫政策会根据实际情况发生变化。报名后，请您了解并遵守学校的防疫政策，以实施要求为准。
3.若在您报名成功后、课程开始前，学校调整培训费用，华洋海员将与您按学校发布的最新价格进行结算，多退少补。
4.如有疑问，可与华洋海员老师联系，联系方式可在“我的订单”内查询，也可联系在线客服进行处理。
船舶主机的操作程序，正确操作主机，确保船舶主机的正常运行。
2 责任
2.1 轮机长负责主机操作、管理的监督和检查。
2.2 大管轮组织实施主机的管理、操作。
2.3 值班机匠在大管轮的指导下负责对主机的操作、管理的具体工作。
3 操作步骤
3.1 暖机：加热主机冷却系统和润滑系统中的循环液，启动冷却水泵和滑油泵提高机
身温度和向运动表面供应滑油，使滑油温度和冷却水温度达到最低起动要求。在
寒冷气候条件下，一般利用加热膨胀水箱的冷却水引入主机进行暖机，也可利用
蒸汽系统进行加温；滑油除在沉淀柜加温外，一般利用滑油分油机分油加温。
3.2 滑油系统的准备
3.2.1 检查主机循环油柜、透平油位、调速器油位、轴系油位，并补足；
3.2.2 尽早开启滑油循环泵，并调到规定油位，以便将滑油送到各润滑表面，预热和冲
净润滑面的作用，以减少运转时的磨损；
3.2.3 对油冷活塞，当滑油泵起动后，活塞温度会逐渐升高，此时应注意观察各缸活塞
冷却油的回流情况和温度。
3.2.4 各非强力润滑点的润滑油杯，加注润滑油（脂）。
3.3 冷却系统的准备
3.3.1 检查主机膨胀水箱的水位；
3.3.2 先检查系统中各管路、阀门是否处于正常状态，然后启动主机冷却水泵并要满载
工作。暖缸按3.1条进行；
3.4 燃油系统的准备
3.4.1 检查日用轻油柜和重油柜的油位，不足时尽早起动分油机分油，并注意放水；
3.4.2 起动燃油增压泵，调整压力，在低气温时对轻油适当加温一般到（50—600C）以助
起动；
3.4.3 为提高起动的可靠性，进出港或机动操车时主机换用轻油，但要注意对重油沉淀
柜加温，以便主机正常运转后换用重油。
3.5 压缩空气的准备
3.5.1 开启空气压缩机，把空气瓶补到规定压力，注意放残；打开空气瓶出口阀，把主
机起动阀放到自动位置；
3.5.2 注意调整控制空气压力，尽早把汽笛空气阀打开，以备驾
利用起动装置（在不供给燃油）使机器转动，将气缸中的杂质、积水或积
油等从示功阀吹出。冲车时，应征得驾驶台同意，相关人员远离示功阀后才能进
行。如冲车过程中有大量的油水冲出，应查明原因后方可试车；如冲车正常，冲
车后关闭示功阀。
3.7 试车
3.7.1 试车必须经驾驶台同意，检查起动系统、换向装置、燃油喷射系统、油量调节机
构以及调速器工作是否正常。其一般做法进行主机微速正车（倒车）起动，并在
低速下运动数转后停车、换向；再进行倒车（正车）起动，并在低速下运行数转
后停车。在换向和起动过程中，注意其换向装置和起动系统各阀件、油量调节机
构等动作是否灵活。同时检查各缸发火是否正常和运转中是否有不正常的声音。
试车结果若发现不正常情况应及时查明予以消除。试车正常后，通知驾驶台，遥
控主机需进行遥控操纵试验，补足空气正常后，把车钟放到“停车”位置。
4 运行中的管理
4.1 轮机管理人员在值班时，为保证主机及装置处于正常状态。应定期巡回检查，并
按规定时间将主机及其装置的各种技术参数记录《轮机日志》。
4.2 接班轮机员接班前，应注意观察主、副机的排烟颜色以及海面情况，作为进一步
判断气缸燃烧和冷却情况时参考。
4.3 接班人员进入机舱后，应按最合理的巡回路线进行接班检查。检查项目如下：
4.3.1 注意操纵台仪表上反映各部位仪表的温度、压力、转速等运转中主要参数指标。
必要时进行调整，使之符合或接近说明书规定的要求；
4.3.2 经常注意倾听各运转部位有无不正常的响声，经常用手试曲拐箱道门和轴系各外
露轴承的温度情况，以检查运动机件有无异常过热现象，如发现异常应立即查明
原因妥善处理；
4.3.3 检查主机滑油循环油柜，必要时予以补充，并注意油耗情况；
4.3.4 检查膨胀水箱的水位和水质（是否含油）是否正常；必要时予以补充，并注意冷
却水消耗量；
4.3.5 检查日用油柜存油量，及时调整分油机分油量和分油温度，并注意放残放水；
4.3.6 检查气缸冷却水和活塞冷却水（油）的进出口温度。如冷却水（油）温度过高或
压力过低时，必须降低主机负荷，查明原因予以消除；
4.3.7 检查涡轮增压器运转的轴承温度、冷却水进出口温度以及是否有不正常杂音。并
保持透平油油位在轴承玻璃镜的1/2处；
4.3.8 检查高压油泵、喷油器、高压油管脉动情况是否正常，并注意检查
检查起动空气瓶内的空气压力，以保持在规定范围内，定期放出瓶内的油和残水；
4.3.10 定时向运动中加油部位加注滑油；
4.3.11 定期排放空冷器中的残水；
4.3.12 检查调速器的工作温度和油位，工作油位保持在指示玻璃镜的1/3—1/2之间；
4.3.13 定期测试主机爆压，调整各缸负荷。如发现主机故障不能短时间内消除，应降低
车速或停车，并通知驾驶台，待故障排除后，再提高转速或重新起动。
5 完车后的管理
5.1 完车后，关闭主起动阀和空气瓶出口阀，放掉空气管路中的残余空气。
5.2 停主机海水泵、燃油增压泵，并关闭进出口阀。
5.3 打开涡轮增压器的放残阀。
5.4 主机滑油泵、冷却水泵完车后继续运行一段时间，待降温后停止。如用辅机冷却
水对主机暖缸的，应转换暖缸阀，使主机处于保温状态。
6 记录
主机机动操作的起止时间，及每次起动用车时间均应记入《车钟记录薄》中。
