大连航运职业技术学校2022年9月26日 水手培训 全套 含Z02

1.要求具有初中及以上学历(含中专/技校)，无色盲，无传染性疾病、口吃、跛足，肝功能正常，无任何犯罪记录，建议年龄18-35周岁
2.学校开课前完成海事局信息采集 hxseaman.com 

小证培训（基本安全Z01、精通艇筏Z02、保安意识Z07、保安职责Z08)，大证培训（水手业务：水手值班、水手工艺，水手英语） www.hxseaman.com
 

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培训费 Z01基本安全 + Z02精通救生艇筏和救助艇 + Z07保安意识 + Z08负有指定保安职责 + 水手适任证培训

华新海员

考试费 包含在培训费中

华洋海员

住宿费 由学校统一收取|约15元/天，以学校实际情况为准 hxseaman.com

保险费 以学校解释为准

hxseaman.com

教材费 由学校统一收取|约310元，以学校实际情况为准

华洋海员

体检费 费用自理，自行解决|建议到校前做好体检

 报名流程

第一步

线上下单

1.阅读培训须知及服务协议

2.选择培训内的课程项目

3.填写报名信息

4.线上缴费

5.下单成功

第二步

报名审核

1.客服联系您核对报名信息，未核对的不予报备

2.报备学校及海事局

3.报名成功

第三步

报到上课

务必携带好必要证件，按时报到上课，遵守校规校纪。

 报到须知

1.请确定可以按时参加培训和考试；如因考勤不达标导致考试不合格，自行承担责任 ；

2.此培训为到校培训，具体培训安排以客服通知为准；

 特别提醒

中高风险地区及行程码带星号学员不收，入校须持有24小时核酸检测报告，请不要提前买票，进了学校的学习群老师通知后再买票 

 售后保障

如您因个人原因需要申请改期或退款：

1. 开班前 5 个工作日及以上（含第 5 日），可无条件改期或全额退款 。 

2. 开班前 1-4 个工作日（含第 4 日）可申请改期或退款，但需扣取培训费的 10%（最低 50 元，最高 1000 元）作为退订费。 

3. 开班当天及以后需改期或退学，费用将无法退还。

培训告知书

1.课程安排以学校通知为准，如在报名后发生变动，幸福船员将第一时间以短信、微信消息或电话等方式向您告知。

2.疫情期间，各学校的防疫政策会根据实际情况发生变化。报名后，请您了解并遵守学校的防疫政策，以实施要求为准。

3.若在您报名成功后、课程开始前，学校调整培训费用，幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算，多退少补。

4.如有疑问，可与幸福船员老师15817700717【微信同号】联系，联系方式可在“我的订单”内查询，也可联系在线客服进行处理。

费8月31日14:50，新一海海运公司因俄乌冲突被迫滞留国外的最后10名“东福山”轮船员抵达中国香港。至此，“东福山”轮23名船员全部安全撤离回国。

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10名船员抵达香港。

从3月10日转移至罗马尼亚到8月31日全部撤离，历时175天。辗转10个国家和城市，在复杂的国际形势和疫情之下，这条“回家路”跨越了欧洲、非洲、亚洲三大洲。曲折又艰难，但却传递着对生命的敬畏。

事件回顾

图片滞留乌克兰尼古拉耶夫港的“东福山”轮。

2月24日14时，新一海海运公司一艘2万吨级国际化学品船“东福山”轮在乌克兰执行航次任务期间，因俄乌冲突突发，导致港口被封，船舶滞港。在各级部门的帮助下，集团认真研判、快速行动，于3月9日16时紧急组织船员撤离，船上23名船员于3月10日凌晨4时全部顺利入境罗马尼亚。

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船员紧急撤离，待渡前往罗马尼亚萨克恰口岸。

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船员上车前往罗马尼亚首都。

铺就回家路

图片船员撤离路线图。

在船员安全撤离后，船员的去留问题成为了接下来的研究重点。集团及新一海海运公司多次召开专题会议研究船员去留问题，一方面紧密关注俄乌实时动态，研究等待回船预案，另一方面收集各方资料了解各国签证政策，制定撤离回国方案。

鉴于 国际形势复杂多变，俄乌形势存在众多未知数，为确保船员人身安全，集团迅速启动了撤离方案研判工作，充分利用新一海国际航线船舶，在严格落实防疫政策、满足船舶换员条件的情况下，最终分四个批次有序组织船员撤离。

4月29日 首批4人撤离

首批共撤离4人，于4月29日从罗马尼亚乘机抵达埃及开罗，在埃及苏伊士登上新一海海运公司“SEACON 8”轮，并于6月2日随船抵达江苏连云港。（路线图中蓝线所示）

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4名船员在埃及苏伊士登上“SEACON 8”轮接受防疫检查。

5月19日 第二批2人撤离

第二批撤离2人，于5月19日乘机至卡塔尔多哈并中转至新加坡，5月21日从新加坡登上“SEACON 8”轮与首批撤离4人在船上会合，6月2日一同随船抵达江苏连云港。（路线图中黄线所示）

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船员登上“SEACON 8”轮接受防疫检查。

6月4日 第三批7人撤离

第三批共撤离7人，于6月4日从罗马尼亚乘机到达土耳其伊斯坦布尔并中转至新加坡，从新加坡登上“BAISHA”轮。6月18日，7人随船抵达舟山老塘山。与此同时，在满足船舶最低船员配置的情况下，剩下的10名船员继续留罗待命，等待回船时机。（路线图中绿线所示）

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7名船员从新加坡登上“白沙”轮。

8月30日 第四批10人撤离

鉴于形势仍不明朗，最终决定剩余船员全部撤离。第四批10人于8月30日乘坐飞机离开罗马尼亚，8月31日14:50抵达中国香港，他们将在完成隔离后搭乘飞机抵达武汉。（路线图中红线所示）

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罗马尼亚乘机。

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多哈转机途中。

在外的游子终归家，这条回家路得益于集团国际化的航线布局，也因为23名船员的勇敢和坚守，让回家之路更加顺利。

游子们，辛苦了！欢迎回家！没有风浪，便没有勇敢的弄潮儿；没有荆棘，也没有不屈的开拓者。在通向未来的路上，无论有几多荆棘坎坷，让我们互助守望，共渡风浪！