武汉海事职业学院2022年12月14日四小证更新 Z01Z02Z04 11规则
上课时间2022-12-14
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培训时长3天左右
华新海员
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1.培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名 幸福船员
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培训内容
费用说明
坚持与校同价,一心服务船员
培训费Z01基本安全
Z01基本安全
Z02精通救生艇筏和救助艇
Z01基本安全
Z04高级消防
Z02精通救生艇筏和救助艇
Z04高级消防
Z01基本安全
Z02精通救生艇筏和救助艇
Z04高级消防
1. 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在.
A. 气缸上部 B.气缸下部
2. 二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角。
A. 等于180。 B.大于180。
5. 螺旋桨主要结构参数中有。
A. 进程比 B.螺距比
6. 轴系校中状态检查不包括。
A. 轴系中心线偏差程度检查
C.中间轴与推力轴同轴度误差检查
C.气缸中部 D.任意位置
C.大于90°,小于 D.小于90。 180°
D,定容加热量
C. 滑失比 D.桨的重量
B. 幌轴与中间轴同轴度误差检查
D. 幌轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查
O
小/大
9.活塞环表面喷镀铝的目的是 o
A. 提高耐磨性 B,提高弹性
11. 水润滑尾轴承的填料函式密封装置中
A.填料 B.尾轴
C. 加速磨合 D.防止黏着磨损
D. 全制式调速器
D.压盖
12. 柴油机采用贯穿螺栓把气缸体、机架和机座连在一起,其中承受气体拉应力的部件是 o
A.气缸体 B.机架 C.机座 D.贯穿螺栓
13. 磁翻板液位计的特点 o
A.只能实现现场观测 B.属于非接触式测量
16. 在船上,用喷灯将用过的紫铜垫加热至600"C左右后,再放在水中冷却这种操作属于。
A. 淬火 B.再结晶退火 C.低温退火 D.完全退火
17. 开式海水系统一般设两个以上的海底阀,分高位和低位,船舶进港后,使用 海底阀;在海上航
行时,多使用 海底阀。
A, 高位/高位 B.高位/低位 C,低位/高位 D,低位/低位
18. 对气阀重叠角的正确认识是。①可实现燃烧室扫气②有利于新鲜空气吸入③只有四冲程柴油机 才有④只有二冲程柴油机才有⑤非增压机大于增压机⑥增压机大于非增压机
A. ①②③④ B.②③④⑤ C.①②③⑥ D.③④⑤⑥
19. 机舱污油柜接收的污油不包括 o
A. 燃油沉淀柜放残 B.燃油日用柜放残
20. 今测得某船轴系的某对法兰偏移值3 = 0,曲折值<p = 0,该相邻轴轴心线呈 状态。
A.同轴 B.平行 C,相交 D.任意
21. 柴油机运转中,检查活塞环漏气的最有效方法是 o
A.测最高爆发压力 B.测压缩压力 C.测排气温度
22. 不是液压式气阀传动机构的优点。
A,能自动调整气阀间隙 B.阀杆不受侧推力
C.噪音小 D.检修拆装方便
23. 由两个等压过程和两个绝热过程组成的内燃机循环称为。
A.奥托循环 B.狄塞尔循环 C.焦耳循环 D.混合循环
24. 船舶主柴油机备车时要进行试车、冲车、转车,其先后顺序是 o
A.试车、冲车、转车 B.冲车、转车、试车 C.转车、试车、冲车 D.转车、冲车、试车
25. 柴油机采用定压涡轮增压的特点是 o①主要利用废气能量中的定压能②排气总管具有稳压作用
③废气以基本不变的速度和压力进入涡轮④有小部分脉冲动能转化为热能,可在涡轮中得到利用⑤低负 荷时或起动时涡轮发出的功率可能满足不了压气机所需功率
A.①②④⑤ B.①②③ C.③④⑤ D.①②③④⑤
26. 四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时,它的 o
A.气缸与进气管是相通的 B.气缸与排气管是相通的
C.气缸与进、排气管是相通的 D.气缸与启动空气管相通
27. 下列关于RT-flex柴油机和ME柴油机的说法错误的是
A. RT-flex机型的公共油轨有两个,ME机型的公共油轨仅有一个
B. RT-flex机型的高压油泵是轴带柱塞式增压泵,各缸共用
C. ME机型采用的是液压驱动高压油泵,各缸共用
D. RT-flex机型的燃油喷射和排气阀动作分别由共轨电磁阀控制,而ME机型则由FIVA阀控制
28.压缩环的主要作用有 °①密封②散热③导向
A.①③ B.②③ | C.①②③ D.①② |
29.零件氮化处埋后可以提高零件表面的 . A.硬度 B.综合机械性能 | C.刚度 D.高温强度 |
30.以下滤器中底表面型的是 滤油器。 A.纤维型 B.纸质 | C.线隙式 D.金筒粉末烧结型 |
31.大型柴油机所使用的箱式机架与A形机架相比其主要优点是.
A.节省材料 B.加工简单 | C.强度好 D刚性好 |
32.新型柴油机的气缸体采用 结构。 A.冲压 B.铸造 | C.焊接 D.锻造 |
33.在下列压缩比的表达式中,错溟的是. (Va气乱总容积,Vc气缸压缩容积,Vs气缸工作容
积) A. e=Vc/Va B. e=Va/Vc | C.e=(Vs + Vc)/Vc D. e=l+Vs/Vc |
34.通过调整系统自振频率来减少轴系拙振的方法不包括.
A.改变转动惯量 B.改变轴段刚度 | C.加装弹性联轴器 D配置减振器 |
35.皎链式活塞冷却机构根据其工作特点,适用于.
A.大型低速机油冷却式活塞 C.大型低速机水冷式活塞 | B.大、中型柴油机水冷式活塞 D.中、小型柴油机油冷式活塞 |
36.如果不对分油机进行调整而直接用重油分油机分处油时,将会产生
A.出水口跑油 B.分离效果差 | C.排渣口跑油 D.分油机正常工作 |
37.低速滚动轴承的润滑方式通常选用 . A.静压润滑 B.飞溅润滑 | C.滴油润滑 D.脂润滑 |
38. 如图所示为分油机分离筒筒图,若6出口阀的开度太小,将会产生
B. 排渣口跑油
D.燃油不能进入分油机
39. 按增压压力的高低,中增压的增压力为(绝对压力)
A. 0.15-0.25 MPa B. 0.2-0.27 MPa
40. 保证滑动轴承形成流体动压润滑,不要求,
A.保持一定的相对运动速度 B.具有合适的轴承间隙
C. 连续供给品质和数量相适应的滑油 D.具有较高的滑油压力
41. 一台四冲程柴油机,经气阀定时须I定发现,进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个b角,要把它 恢复到正常值应把凸抡,
A.顺凸抡轴转动方向转动b角 B.逆凸抡轴转动方向转动b/2角
C.顺凸抡轴妨动方向转动b/2角 D.逆凸抡轴转动方向转动b角
42.船舶航行中,螺旋桨转动一圈,桨叶移动的距离比骡距要小,这称为— A.滑失现象 B.滑失比 C.螺距比 | P D.进程比 | |
43.机械驱动的气缸注油器的注油量与柴油机的— A.负荷 B.转速 | —成正比。 C.功率 | D.润滑油的压力 |
44.轴系的附加应力主要由 而产生。 | ||
A.横向振动 C.螺旋桨上下运动的惯性力 | B.摩擦 D.气体力 | |
45. 不是消振与隔振的措施。 A.消除振源 B.避开共振区 | C.安装消音器 | D.安装调频飞抡 |
46. 活塞环安装时如天地间隙不足将会产生的后果是°
A.活塞环达到其工作温度时,自由膨胀受到限制而产生断环
B. 活塞环达到其工作温度时,可能产生夹环现象,导致漏气气缸、扫气箱着火
C. 气缸壁受到活塞环作用力变大,加剧对缸套磨损
D. 活塞环达到其工作温度时,泵油作用作用增大
47. 柴油机在空载运行时,它的机械效率nm值为 o
A. r|m=0.85 - 0.9 B. r|m=0.78 - 0.85 C. r|m=l
48. 螺旋桨最容易发生空泡腐蚀的部位是桨叶 o
A.梢端 B.中部 C.根部 D.叶背边缘处
49. 根据材料的剪切强度可以解决 问题。①强度校核②截面设计③确定材料的剪切弹性模量④确定 许用载荷
A.①②③④ B.②③④ C.①③④ D.①②④
50. ISO船用燃料油标准中,各指标的数值表示。
A.燃油质量指标应达到的值 B.燃油质量指标的高限值
C.闪点的低限值,其他各指标的高限值 D.各指标的低限值
51 .通常中小型筒型活塞柴油机的机体是将 制成一个整体o
A.机座与机架 B.机架与气缸体 C.气缸体与机座 D.气缸体与油底壳
52. 在弹性范围内,甲乙两杆横截面面积、材料、轴力均相等,而长度不等,则它们的 相等,
不等。
A.应力/应变 B.应力/变形 C.变形/应变 D.应变/应力
53. 在柴油机工作中容易发生工作粗暴的燃烧室型式是。
A.开式 B.半开式 C.涡流室式 D.预燃室式 54十字头式柴油机运转中判断某缸缸套、缸盖是否有贯穿性裂纹时,下列哪种方法不正确?
A.运转中冲车,观察有无水分从示功阀中冲出
C,观察冷却水出口温度是否有异常升高
55. 对中、高速柴油机活塞的特殊要求是 o
A.加工方便 B.降低成本
56. 关于十字头式柴油机的正确说法是。①活塞杆只做往复直线运动②气缸采用飞溅润滑③十字头 起导向作用④气缸与活塞的间隙很小⑤气缸与曲轴箱用横隔板隔开⑥活塞不对缸套产生侧葩力
A.①③④⑥ B.①②④⑤ C.②④⑤⑥ D.①③⑤⑥
57. 新的厚壁主轴承下瓦安装合格后,应检验主轴颈与之接触情况并应符合要求,如不合格应 以提高
主轴颈与轴瓦的接触质量,直到符合要求为止。
A.调整轴承间隙 B.调整臂距差 C.拂刮下瓦 D.拂刮主轴颈
58. 关于ALAVAL FOPX分油机,不正确的说法是。
A. 分油机排渣时不需停油
B. 分油机开启,分离筒密封后须先注入一定温度的水封水,再进油
C. 分油机可用于分离密度为1.013kg/m3的燃油
D. 分油机以流量控制盘代替分杂盘或重力环
59. 柴油机下止点是指 o
A.气缸的最低位置 B.工作空间的最低位置
C.曲柄处于最低位置 D.活塞离曲轴中心线的最近位置
60. 通常,增压系统中间冷却器气侧清洗较好的方法是 o
A.机械清洗 B.化学清洗加水洗 C.干洗 D.水洗
61. 以下船用发电柴油机使用的最佳调速器应该是。
A.极限式 B.表盘液压式 C.机械式 D.液压杆式
62. 在柴油机中贯穿螺栓的主要作用是。
A.减少机件振动 B,使固定件不承受由气体力产生的拉应力
C.使固定件抵抗由气体力而产生的压应力 D.提高机件的疲劳强度
63’柴油机停增压器运行时如果用专用工具将增压器转子锁住,可能产生的不良后果有。
A.转子轴弯曲 B.转子轴因两端温度不同而承受过大的热应力
C.转子轴承润滑不良 D.涡轮端轴承过热
64. 活塞销座的磨损规律一般是。
A.上下方向直径增大 B.左右方向直径增大
C.上下左右直径都增大 D.销孔磨损但中心线不变
65. 使用塑性材料时应主要考虑 o
A.应力 B.屈服极限 C,冲击应力 D,强度极限
66. 船用高速柴油机活塞通常采用 材料制造。
A.巴氏合金 B.青铜 C.铸铁 D.铸造铝合金
67. 手拉示功图的作用是 o
A.计算指示功率 B.调节各缸负荷均匀性
C.检查燃烧过程 D.检查换气过程
68. 当所受压力达到某一临界值后,杆件发生突然弯曲,丧失工作能力,这种现象称为。
A.塑性变形 B.弹性变形 C.失稳 D.蠕变
69. 柴油机扫气箱着火的原因有。①滑油压力下降②冷却水不足,气缸过热③喷油器雾化不良④喷 油定时过迟⑤扫气箱污垢过多⑥喷油器滴漏
A.①②③④ B.③④⑤⑥ C.②③⑤⑥ D.①④⑤⑥
70. 气阀阀面与阀座为外接触式配合,关于其特点的说法,不正确的是 o
A.密封性好 B.阀盘易发生拱腰变形
C.拱腰变形后增加散热 D.易增大接触应力
71 .人工合成高分子材料有 o
A.合成树脂 B.陶瓷 C.玻璃 D.玻璃陶瓷
72. 指出下述单导板十字头组件结构特点中的不正确说法是 o
A.布置较紧凑,受力较合理
C.导板结构简单,制造安装方便
B. 工作条件与柴油机转向有关
D. 正、倒车导板的承压面相同
73. 最高爆发压力直接反映柴油机的—
A.经济性 B.动力性
74, 二冲程柴油机气缸套功用有 o
A.安装进气阀 B.承担活塞的侧推力
75. 定压涡轮增压系统的特点有。
A. 废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能
B. 涡轮机的效率较高
C. 增压系统的布置较困难
D. 对排气管要求较高
76. 根据柴油机运动件受力分析表明,在正常工作时 o
A.四冲程机连杆受压力 B.四冲程机连杆受拉伸力
C. 四冲程机连杆受交变力 D.四冲程机连杆受力与二冲程机连杆受力相似
77. 电子控制柴油机的电控单元通过控制—等参数,对发动机进行闭环控制,使燃烧更精确。①喷油 量②喷油始点③排气压力④进排气阀正时⑤排气温度
A.①②④ B.①③⑤ C.②③④ D.②④⑤
78. 关于缸壁温度的正确论述是 o
A. 为防止滑油膜破坏,壁温越低越好
B. 为防低温腐蚀,壁温越高越好
C. 为防高温腐蚀,壁温应不高于500"C
D. 壁温应适当,使活塞上止点时第一环所处壁温以200’C左右为宜
79. 增压器的密封装置有。
A.气封 B.油封 C.水封 D.气封和油封
80. 当通过扫气口检查活塞环等零件时,下面的说法不正确的是。
A. 检查中应使冷却水或冷却油保持循环,以便检查有无漏泄
B. 检查中应关闭主起动阀和起动空气,并啮合盘车机
C. 当盘车使活塞处于上止点时开始检查
D. 应借助一长柄强光灯泡深入缸中进行观察
81. 表面淬火回火热处理后的零件,当硬度层较浅,为避免破坏零件表面,应选择 来检测硬度。
A.布氏硬度计 B.表面洛氏硬度计 C.莫氏硬度计 D.维氏硬度计
82. 机械式调速器,调速器弹簧的刚度主要是影响。
A.瞬间调速率 B.转速波动率 C.稳定调速率 D.不灵敏度
83. 增压器的滑动轴承的特点有 o
A.摩擦损失小 B,加速性能好
C.对转子的不平衡敏感性高 D.工作寿命长
84. 液压式气阀传动机构的优点有。
A. 阀与阀座撞击小 B.不需用凸轮控制 C.制造简单
85. 关于柴油机气缸套冷却的论述,正确的是。
A. 缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温
B. 柴油机起动后应缓慢增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
C. 气缸冷却水温度低,热应力减少
D. 气缸套冷却水进口在冷却水腔高处,出口在低处
86. 四冲程柴油机的气阀重叠角等于 o
A.进气提前角+排气提前角 B.进气提前角+排气滞后角
C.进气滞后角+排气提前角 D.进气滞后角+排气滞后角
87. 占据了船舶推进装置的主流地位。
A.柴油机动力装置 B.燃气轮动力装置 C.蒸汽动力装置 D.核动力装置
88. 拆除活塞组的封缸运行中,该缸应采取下列措施。①封闭活塞冷却系统②气缸冷却液保持正常 工作③封住活塞杆填料函孔④将排气阀锁住在开启位置⑤十字头、连杆大端正常供油⑥年缸停止供油
A.①③④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②⑤⑥ D.②③④⑥
89. 在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大,则说明 o
A.搭口磨损 B.环工作面磨损 C.环槽磨损 D.环平面磨损
90. 下列关于RT-flex型柴油机说法错误的是 o
A.燃油柱塞泵每SI一个 B.滑油斜盘泵各缸共用
C.燃油喷射控制单元每缸一个 D.排气阀驱动执行器每缸一个
91. 根据分段燃烧理论分析,提高缓燃期燃烧质量的主要措施是 o
A.控制缓燃期内的喷油量 B.加强燃烧室内空气扰动以加速混合气形成
C.控制缓燃期喷油规律 D.控制缓燃期燃烧速度
92. 为保证工作安全,要求螺栓受剪面上的剪应力不超过材料的。
A.危险应力 B.屈服极限 C.许用应力 D.许用剪应力
93. 下列选项中,易产生废气倒灌的是 o
A.进气凸轮严重磨损 B.排气凸轮严重磨损 C.进气道堵塞 D.排气阀漏气
94. 柴油机是热机的一种,它是 o
A. 在气缸内进行一次能量转换的热机
B. 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机
C. 在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机
D. 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机
95. 测录示功图时将会导致以下 的变化。
A.行程缸径比 B.压缩比 C.喷油提前角 D.进气压力
96. 二冲程柴油机的燃油凸轮向凸轮轴倒车方向转动a (曲柄转角),则供油提前角由b变为。
A. b-2a B. b+a C. b+2a D. b-a
97. 油润滑尾轴承尾端密封装置的作用是防止
A. 海水进入机鲍
C.润滑油进入大海
98. 如图,可知压缩过程为 CA (曲轴转角)。
上止点
进气 压缩
燃烧膨胀排气
起动
某四冲程柴油机定时图
99. 常用的减振器按其基本原埋可分为三类,除了阻尼型、动力型之外,还有一种是
A,摩擦型
B.反馈型
C.动力阻尼型
D.平衡型
100. 活塞环在工作中产生"压入"现象会造成活塞环.
A. 漏气 B.断环
101. 不底于机械振动的利用,
A.调频飞抡 B.振动筛 C.混凝土振捣器 D’振动打桩机
102. 滑油自动反冲洗滤器在 达到设定值时,将自动运行反冲洗程序。
A.进口压力 B.出口压力 C.进、出口的压差 D.流量
103. 气缸套内表面受到的腐蚀通常是。
A.高温腐蚀 B.低温腐蚀 C.电化学腐蚀 D.穴蚀
104. 近代国内外通过放热规律来研究柴油机的燃烧过程,按照放热规律观点,埋想燃烧过程的放热规律应 为°
A.先快后慢 B.先慢后快 C.越快越好 D.适当缓慢
105. 进气阀弹簧常采用的热处埋工艺为°
A.淬火后高温回火 B.淬火后中温回火 C.淬火后低温回火 D.退火
106. 连杆螺栓在设计上采用的结构不正确的是。
A.采用耐疲劳的刚性结构 B.采用精细加工螺栓螺纹
C,在断面变化处以及在螺纹部分采用大圆角过度 D.保证螺栓头与螺母支捧平面与螺纹中心线垂直 107触发式自动排渣分油机一般以 的变化率为触发对象。
A.净油中油含量 B.出水口油含量 C.净油中水含量
108. 机舱各种液流系统中的仪表传压管选用的材料通常为 。
A.钢管 B.有色金底管 C.铸铁管
109. 当载荷超过某一定范围时,在去除载荷后,变形只能部分恢复而残留下一部分变形不能消失,材料的 这种性质称为;不能复原而残留下来的变形称为°
A.弹性/弹性变形 B.塑性/塑性变形 C.弹性/塑性变形 D.塑性/弹性变形
110. 如图,四冲程柴油机工作过程小于180°CA (曲轴转角)的是。①进气②压缩③膨胀四排气
上止点
喷油开始刃。 \ \ I H2o!
转向
密 ■
压缩燃烧膨胀排气
某四冲程柴油机定时图
A.①② B.®@ C.②③ D.①④
1H海船主要采用 材料的蝶旋桨。
A.铸钢 B.铸铁 C.铸铜 D.复合
H2.在安装推力轴承时,为保证推力环与正倒车推力块间瞪均等,使琵推力轴承最后一个曲柄中心线向飞 抡端偏移一个规定值,通过调整 来达到。
A.推力快 B.调节圈 C.推力轴 D.推力块和推力轴
113厚壁轴瓦在交变应力作用下最易发生 失效形式。
A.疲劳裂纹 B.龟裂 C.剥落 D腐蚀
114. 关于遥控-自动启动的副机,下列说法不正确的是°
A.副机缸套水需保持预热 B.副机需设置预润滑油泵
C.马达启动可话用于缸数小于6的柴油机 D.马达启动的柴油机需设置2套启动马达
115. 通常柴油机的压缩比越大,°
A.增压度越小 B.热效率越高 C.机械负荷越小 D.功率越大
116. 柴油机气乱内空气强烈扰动时对 有良好影响,但会造 ,
A. 可燃混合气形成质量/燃烧速度过快,冒黑烟
B. 加快燃烧速度/排气温度过高
C. 提高燃烧完善速度/气乱热负荷过高
D. 提高燃烧完善程度/气乱散热量增加,起动困难,油耗率高
117. 利用垫片调整轴承问除时,现有0.05 mm的垫片1。个,0.15 mm的垫片3个,0.2 mm的垫片1个,现
要求轴承间隙增加0.2 mm,下面 符合旻求。
A.—边用0.2mm的垫片,另外一边用0.15 mm和0.05 mm的垫片各1个
B -边用0.2 mm的垫片,另外一边用0.05 mm的垫片4个
C, 两边用0.15 mm和0.05 mm的垫片各1个
D. 两边用0.05 mm的垫片各4个
118. 关于推力块结构说法正确的是°
A.推力块绕推力环整圆周布置 B.推力块背面采用高低位面结构是为了改善受力
C.推力块背面的高低位面上浇铸轴承合金 D.推力块背面采用高低位面结构是为了改善润滑
119. 关于十字头式柴油机的说法,不正确的是°
A. 曲轴箱空间与气缸空间普遍采用横隔板分开
B. 横隔板处有活塞杆填料函
C. 双侧导板性能优于单侧导板,现代低速机普遍采用双侧导板十字头
D. 导板采用飞溅润滑,气缸采用注油润滑
120.燃烧室壁面产生的热应力,其规律是 ° A.触火面为压应力,水冷面为拉应力 C.触火面为拉应力,水冷面为压应力 | B.两表面均为压应力 D.两表面均为拉应力 |
121.机舱防滑钢板宜选用 . A.扁钢 B.马口秩 | C.花纹板 D.镀锌板 |
122.分油过程中油加热的主要目的是 , A.提高油的粘度 C.提高杂质、水和油之间的密度差 | B.提高流动性 D.减少杂质、水和油之间的密度差 |
123. 柴油机气缸盖与活塞顶受力分析,正确的是。
A.乱盖触火面受拉应力 B.缸盖水冷面受压应力
C.活塞)页触火面受拉应力 D.活塞顶触火面受压应力
124. 大型低速柴油主机换新轴瓦时除检测轴承间隙外,还应检测。
A.臂距差 B.接触质量 C.桥规值 D.瓦口两侧间隙
125. 在废气涡轮增压系统中,涡轮效率较高的增压方式是 o
A.定压涡轮增压 B.脉冲涡轮增压 C.脉冲转换增压 D.多脉冲增压
126. 柴油机装设油雾探测器的目的是。
A.探测轴承温度 B.检测活塞环漏气
C.检测曲轴箱门漏气 D.检测曲轴箱内油气浓度的变化
127. 单气路控制式起动阀的开启是依靠 的作用。
A.气阀弹簧 B.控制空气 C.液压力 D.手动
128. 气缸套内壁表面气缸油槽的布置通常是 o
A.由注油孔两侧向下倾斜 B.由注油孔两侧向上倾斜
C.与注油孔连线平行 D.随机型不同而异
129. 要使静止的柴油机起动起来,必须具备的条件是 o①外界提供的任何能源都能利用②外界必须提
供某种形式的外力③转动后必须达到最低起动转速④缸内必须达到燃油发火的温度
A.①②④ B.①②③ C.①③④ D.②③④
130. 用机械式示功器测取的p-V示功图的用途有 o①计算柴油机的指示功率②比较各缸负荷的均匀
性③量取最高爆发压力④计算缸内瞬时温度
A.①⑰③ | B.①③④ | C.②③④ | D.①②③④ |
131.硬铝合金中铜和镁的作用是 。 A.提高抗蚀能力 B.提高塑性 | C.提高淬透性 | D.形成强化相 | |
132.连杆螺栓一般需要_ A.淬火+低温回火 | —处理。 B.淬火+中温回火 | C.淬火+高温回火 | D.回火 |
133.按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为— A. n<100r/min B. n<200r/min | O C. n<300r/min | D. n<500r/min |
134. 活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是。
A.第一、二道环最大依次减小 B.刮油环应最大
C.下面的环大于上面 D.上、下各环都一样
135. 轴向振动是指在 方向产生的周期性弹性变形的现象。
A.垂直轴线 B.沿轴线 C.沿轴周向 D.与轴线成45°
136. 名义载荷并没有考虑载荷随时间作用的不均匀性、载荷分布的不均匀性等因素。这些因素的综合影
响,常用 来考虑估算。
A.影响系数 B.载荷系数 C.名义系数 D.计算系数
137. 主轴承修理或换新后不需做的工作是。
A.磨合 B.测臂距差 C.测轴承间隙 D.加大润滑油量
13 8.燃油喷射过程中的喷射延迟阶段与尾喷阶段的变化规律是 o
A.如延迟阶段长则尾喷亦长 B.如延迟长则尾喷短
C,两者变化无内在联系 D.转速升高则两者均相应缩短
139. 关于船舶主柴油机定速的说法正确的是。
A.船舶主柴油机定速前不可转驾控 B.船舶主柴油机定速前不能是无人机舱模式
C.船舶主柴油机定速前运行工况较恶劣 D.船舶主柴油机设定的负荷程序通常持续15分
钟
140. 四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是 o
A.阀孔间区域(俗称鼻梁处) B.缸盖周边
C.排气阀孔周围 D.起动阀周边
141. 一般来说,影响喷射过程中尾喷阶段的主要因素不包括 o
A.喷油器针阀的启阀压力 B.喷油泵出油阀和喷油器针阀的结构
C.柴油机的负荷 D.燃油的粘度
142. 在一定外力作用下,零件材料的弹性模量越大,材料的刚度就越,零件产生的弹性变形量就越
A,大/大 B,小/大 C.大/小 D.小/小
143. 轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于 过度磨损造成。
A,尾轴管 B.尾轴 C.曲轴 D.尾轴承
144. 电子控制柴油机很强的运转适应性主要表现在 o
A.燃油喷射系统 B.监测系统 C.安全系统 D.调速系统
145. 低温退火的目的是消除 o
A.脆性 B.残余内应力 C.网状二次渗碳体 D.组织缺陷
146. 关于主轴承与十字头轴承轴瓦的油槽,正确的说法是 o
A. 主轴承下瓦的高压区必须开油槽
B. 十字头销轴承的上瓦必须开油槽
C. 主轴承下瓦高压区不得开油槽而十字头销轴承的下瓦必须开设均布油槽
D. 十字头销轴承下瓦不能开纵横油槽
147. 白合金尾轴承的优点最突出的是。
A.耐磨性好 B.抗压强度高,散热快
C.制造修理方便 D.用海水润滑冷却价廉
148. 截止阀的进出口方向如果反向安装,则介质,管路阻力 o
A.不能流通/增大 B.不能流通/减小 C.可以流通/增大 D.可以流通/减小
149. 柴油机在使用燃料油时,雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据 来决定。
A.输油泵的排出压力要求 B.喷油器对燃油粘度的要求
C.加热器热容量的大小 D.燃油的泵送性能
150. 指出下述单体式气缸盖的优点中不正确的是,
B. 有利于缩短柴油机长度
D.容易解决热变形
151. 活塞与气缶I间漏气在示功图上的表现为 o
A.压缩线降低而膨胀线升高 B.压缩线与膨胀线均降低
C. 整个示功图低而胖 D.整个示功图尖而瘦
152. 单气路控制式起动阀的关闭是由 控制。
A.气阀弹簧 B.控制空气
153. 关于燃烧室部件的工作条件,下列说法错误的是 o
A.受到燃气的高温、高压和腐蚀作用 B.受到活塞的摩擦、敲击和侧推力作用
C,受到运动机构惯性力和离心力的作用 D.受到冷却水的腐蚀和穴蚀作用
154. 当压缩比和加热量一定时,热效率最低的内燃机理想循环为。
A.定容加热循环 B.定压加热循环 C.定嫡加热循环
155. 柴油机冒黑烟的主要原因是,
A,燃油的预热温度过高
C.喷油器滴漏
156. 对于大功率中速机,轴承盖除用倒挂螺栓紧固到机体上之外,还用横向螺栓把轴承盖侧面与机架紧固 到一起,这样可以 o①提高主轴承和机体的刚度②提高主轴承和机体的强度③避免了柴油机工作 时机体下部张开而造成的较大塌腰变形④可满足柴油机增压度提高的需要
A.①②③ B.①③④ C.①③ D.①②③④
157. 由热力学第一定律可知,理想气体 过程的温度是升高的。
A.绝热压缩 B.绝热膨胀 C.定容放热
158. 杆件轴向拉伸时,纵向线应变,横向线应变 o
A,大于零/小于零 B.小于零/大于零 C,大于零/大于零 D.小于零/小于零
159. 由于喷油定时太晚,从测得的示功图上可以看出。
A.爆发压力升高 B.排气温度降低
C.膨胀线比正常膨胀线高 D.压缩线比正常压缩线高
160. 柴油机曲轴常用的材料有。
A.优质碳钢、合金钢和球墨铸铁
C.优质碳钢、合金钢、合金铸铁和球墨铸铁
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