海员培训天津校区2023年3月2日四小证更新 Z01基本安全Z02精通艇阀Z04 高级消防
海员培训天津校区2023年3月2日四小证更新 Z01基本安全Z02精通艇阀Z04 高级消防 培训报名微信：liang14151
课程安排 培训报名微信：liang14151
上课时间2023-03-02 报名详询CE李老师：15817700717
报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】幸福船员 报名详询CE李老师：15817700717
培训时长1.5天左右 华新海员
报到时间2023-03-06 华新海员
报到地点天津市南开区海员培训基地 报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】
报名条件
www.hxseaman.com
1培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名
2.系统已完成下船解职报备手续报备
培训内容
01基本安全、02精通艇筏、04高级消防
费用说明
培训相关费用：
公正、公开、透明，全心全意服务学员
培训费 Z01基本安全
Z02精通救生艇筏和救助艇
Z04高级消防
含在培训费内，无需额外缴纳
住宿费 没有此费用 | 无收款，自行安排
教材费 没有此费用 | 无收款，自行安排
体检费 没有此费用 | 无收款，自行安排
如在您报名成功后、培训开始前，学校调整收费标准,幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算,多退少补。
报名流程
第一步
线上下单
1.阅读培训须知及服务协议
2.选择培训内的课程项目
3.填写报名信息
4.线上缴费
5.下单成功
第二步
报名审核
1.客服联系您核对报名信息，未核对的不予报备
2.报备学校及海事局
3.报名成功
第三步
报到上课
务必携带好必要证件，按时报到上课，遵守校规校纪。
报到须知
1.请确定可以按时参加培训和考试；如因考勤不达标导致考试不合格，自行承担责任 ；
2.此培训理论网课，实操需到校，具体培训安排以客服通知为准；
特别提醒
切勿在河北海事局申报办证，11规则可报，04规则不接受报名，课程计划：3月11号理论线上课一天，3月14号到天津市实操仅需半天，请不要提前购买车票，进群后以学校通知为准。
售后保障
如您因个人原因需要申请退款：
1、如您的报名信息已由学校报备给海事局，需改期或退款时，费用将无法退还。
2、如您的报名信息暂未报备给海事局，则：
（1）开班前 5 个工作日及以上（含第 5 日），可无条件改期或全额退款 ；
（2）开班前 1-4 个工作日（含第 4 日）可申请退款，但需扣取培训费的 10%（最低 50 元，最高 1000 元）作为退订费；
（3）开班当天及以后需改期或退学，费用将无法退还。
消费者告知书
1.课程安排以学校通知为准，如在报名后发生变动，幸福船员将第一时间以短信、微信消息或电话等方式向您告知。
2.疫情期间，各学校的防疫政策会根据实际情况发生变化。报名后，请您了解并遵守学校的防疫政策，以实施要求为准。
3.若在您报名成功后、课程开始前，学校调整培训费用，幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算，多退少补。
4.如有疑问，可与幸福船员老师联系，联系方式可在“我的订单”内查询，也可联系在线客服进行处理。
了保证防污染的效果，MARPOL公约附则II对自航船和非自航船排放时的航速要求是 一样的。
2、安装有固定式惰性气体系统的液货船须配备封闭式液位测量系统。
A、对 B、错
3、对于化学品液货船，可在液货舱装载之后、但在卸载开始之前施用惰性气体，且须继续
施用，直至该液货舱内所有易燃蒸气在除气作业前均已驱除。
A、对 B、错
4、 STCW关于防止船员疲劳的规定要求：任何24小时之内船员每天的休息时I'
船长在特定情况下（涉及本船安全、海上救助等）可以背离休息时间 A、对 B、错
5、 压载水公约要求2017年9月8日之前建造的所有船舶，实施D-2的时间为2017年9月
A、对 B、错
6、 压载水公约要求2017年9月8日之前建造的所有船舶，实施D-2的时间为2017年9月 8日。
7、 液货船上压载系统中气体安全区域和危险区域之间的管路连接使用一个至少1.0m深的 水封进行连接.
A、对 B、错
8、如果液货船的危险区域压载管系与安全区域的压载管系之间的相互连接设有合适的隔离 布置，在危险区和安全区可共用一个BWMS。
A、对 B、错
9、 液货舱系指载运闪点不超过60°C的液货或液货残余物的液货舱，不包括污油水舱。
A、对 虬错
A、对 B、错
11、 驱气系指使惰性气体进入已经处于惰化状态的液舱，目的是进一步减少氧气含量;和（或） 将现有碳氢或其他易燃蒸气含量减少至这样一个水平，即当含量低于该水平时如使空气随后 进入液舱，将无法支持燃烧。
A、对 B、错
12、 对于经修正的《安全公约》第II-2/4. 5. 5条不适用的船舶，货品不可在无惰化的情况 下载运（液舱的总尺寸不大于3, 000 m3）。
A、对 B、错
13、对于根据经修正的《SOLAS公约》第II-2/4. 5. 5条要求惰化的船舶，可在装载前或航 行中使用惰性气体。
A、对 B、错
14、 国际航运公会编写的《化学品船安全指南》补充并完善了 IMO关于化学品船的构造于设 备规则，从对有关海上安全操作建议的要求，逐步发展成为化学品船操作的标准参考书。
A、对 B、错
15、 石油公司检查的目的：避免人员受伤害，财产损失，以及防止海洋污染。
A、对 B、错
A、对 B、错
A、对 B、错
19、 有的散化船采用在泵舱内设置货物装卸系统，这样系统的分隔能力就受到了限制。
20、 商检人员验舱范围：凡能与货品接触到的部位都可进行检视。
A、对 B、错 、、
21、 人员进入封闭空间或未知空间前，除了检测有毒气体浓度外，还要检查氧气浓度。
A、对 B、错
23、 为了到达闭舱作业的目的，现代散化船普遍采用遥控舱顶空I'
A、对 B、错
A、对 B、错
舶安全管理水平，明确职责，发挥船员的潜 船舶营运效益得到保障。 <
A、对 8、错・
A、对 B、错
27、 欧洲化学协会（CEFIC）是世界 类协会（CDI）石油亚洲化学工业协 目的是提高化学
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30、 关于1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978年议定书共有六个附则
A、对 B、错
A、对 B、错
A、对 B、错
33、 散化船的惰性气体满足与载运的货物不发生反应和其他方面的污染即可
A、对 B、错
35、 装货完毕后，如要进行液位测量，需等待30-60分钟方可进行。
A、对 B、错
A、对 B、错
37、 与子船的通讯频道应提前建立，通过与子船大副的通话来交换必要的信息并就操作达成 必要的协议。
A、对 B、错
38、 船上的操作手册不可以直接作为船舶的操作方案予以使用，如船舶操纵手册，货物系固 手册，惰性气体系统操作手册，程序与布置手册，防火安全手册等。
A、对 B、错
39、 手表，微型助听器和心脏起搏器之类的小型电池电源认为是有效火源。、
A、对 B、错
40、 因碰撞导致货品泄漏时，如果可能，尽可能操纵船舶使起居空间位于上风头，防止货物 蒸汽进入起居空间。
②出口压力增大到1~2bar时才逐步提高转I
④把系统压力油的压力调到最大全速运行
4、化学
A、降低
液货舱
B、 如此设计以致该系统本身产生静电而着火的危险性降至最低程度
6、《消防安全系统规则》中关于惰性气体系统的要求不必适用于在2016年1月1日之前 建造的化学品船（包括2012年7月1日之前建造的那些船）及所有气体运输船：
A、 如载运第1. 6. 1条所述货物，只要符合主管机关根据本组织制订的导则规定的化学品船 惰性气体系统的要求
B、 如载运原油或石油产品以外的易燃货物，例如《国际散化规则》第17和18章中所列 货物，只要用于装载这些货物的液货舱容积不超过3,000 m3,洗舱机单支水枪的能力不超 过17.5 m3 /h，且任一时刻在一个货舱内所用的几个洗舱机的总喷出量不超过110 m3/h
B、 增强信息处理能力和解决计算机控制的设备的故障的能力（电子技术能力）
