安徽合肥四小证更新2023年9月16日 四小证更新 Z01基本安全Z02精通艇阀Z04高级消防
课程安排
上课时间2023-10-16
报名详细李老师：15817700717【微信同号】
幸福船员
培训时长3天左右 hxseaman.com
报到时间2023-10-16 幸福船员
报到地点安徽合肥 hxseaman.com
报名条件
华新海员
1.培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名 报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】
2.系统已完成下船解职报备手续报备 报名详询CE李老师：15817700717
培训内容 华洋海员
费用说明
培训相关费用：
公正、公开、透明，全心全意服务学员
培训费 Z01基本安全
Z02精通救生艇筏和救助艇
Z04高级消防
考试费 已含在培训费内，无需额外缴纳
住宿费 未含在培训费内，如有相关费用，需自行承担
教材费 没有此费用
体检费 没有此费用
如在您报名成功后、培训开始前，学校调整收费标准,幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算,多退少补。
报名流程
第一步
线上下单
1.阅读培训须知及服务协议
2.选择培训内的课程项目
3.填写报名信息
4.线上缴费
5.下单成功
第二步
报名审核
1.客服联系您核对报名信息，未核对的不予报备
2.报备学校及海事局
3.报名成功
第三步
报到上课
务必携带好必要证件，按时报到上课，遵守校规校纪。
报到须知
1.请确定可以按时参加培训和考试；如因考勤不达标导致考试不合格，自行承担责任 ；
2.此培训为到校培训，具体培训安排以客服通知为准；
售后保障
退学提示：
临近开班退学或改期，会导致名额不能充分被渴望学习的其它学员获得，因此制定以下退学和改期规则：
(1)开班前5个工作日及以上(含第5日)，可无条件改期或全额退款 ；
(2)开班前1-4个工作日(含第4日)可申请退款，但需扣取培训费的10%(最低50元，最高1000元)作为退订费；
(3)开班当天及以后需改期或退学，费用将无法退还。
(4)按学校要求，学校将您的信息报备海事局后，费用将无法退还；但一般学校只在开班前几天报备海事局，无需过度担心。
消费者告知书
1.培训安排以学校通知为准，如遇培训临时取消、延期或提前等情况，幸福船员会尽快以短信，微信消息或电话形式通知您，并协助您处理后续操作，幸福船员无法承担因学校临时变更对您造成的损失。
2.若在您报名成功后、课程开始前，学校调整培训费用，幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算，多退少补。
3.如有疑问，可与幸福船员老师联系，联系方式可在“我的订单”内查询，也可联系在线客服进行处理。
1. 培训班期由各院校自行制定和发布，幸福船员根据院校发布内容，在APP内展示各院校开班信息，并为船员提供线上报名的技术支持。
2. 你报名的班期可能因院校原因延期开课，幸福船员将协助您向学校确认最终是否会开班及具体的开班时间。
3. 若在您报名成功后、课程开始前，学校调整培训费用，幸福船员将第一时间通知您，根据您的要求做如下处理：（1）保留培训名额并将代收的报名费按照学校发布的价格与您结算，多退少补；或（2）协助您向学校撤销报名并将代收的报名费全额原路退还。
4. 培训安排以学校通知为准，如遇培训临时取消、延期或提前等情况，幸福船员会尽快以短信，微信消息或电话形式通知您，并协助您进行后续操作，幸福船员无法承担因学校临时变更对您造成的损失。
5. 若您于报名并缴费后因自身原因需退款或改期的，需幸福船员工作人员协助处理，具体的费用退还规则以培训详情内“售后保障”展示的内容为准。
6. 幸福船员及学校基于法律规定和合同约定，已为您此次培训支出的必要费用，将由您个人承担;在扣除此部分费用后，剩余费用将退还您本人。
7. 培训期间，请您遵守法律法规，遵守学校教学纪律，注意保护人身和财产安全。如因缺勒旷课、喝酒闹事、打架斗殴等个人原因，导致被取消考试资格或被学校开除，或因正常培训教学以外的私自活动导致人身意外伤亡和财产损失，相关责任由您自行承担。
8. 培训提供住宿由各院校进行安排，若校内没有住宿条件，您需自行解决住宿问题。幸福船员提供的住宿信息仅供参考。
特别说明：当您使用幸福船员查询培训课程情况并付费报名时，您知晓并确认幸福船员为您提供的是院校发布的培训课程相关信息，以及代为报名的服务。幸福船员在该过程中仅提供互联网信息技术服务，不对具体的培训开班时间、培训老师、培训地点的安排等承担责任。
我们再看上面这个图，很显然，调节螺钉顺时针转动，螺钉旋进，弹簧预紧力增加，阀芯是往开度减小的方向运动的。感温包中的压力Pb=Po+Pt,因此需要更大的压力Pb来平衡这个增加的预紧力，感温包需要更大程度的热膨胀。也就是说冷剂的过热度要提高，那么提高冷剂的过热度就只能通过减小膨胀阀的开度来实现（同等热量下，冷剂越少可以获得温度越高）。因此顺时针方向调节螺钉，其流量是减少的，前一张图表述有误。
随后，该弟兄又引出另一个话题，说他们船空调最近遇到一个问题，我叫他分享来听听。
他们船空调压缩机型号是CARRIER 5H46,前段时间遇到点小麻烦，就是空调压缩机在运转过程中电流不稳定，不停的增缸和减缸。在外界环境温度不高不低的情况下，有一个蒸发器结霜严重（共有4个蒸发器，其它没问题），确认过该蒸发器不脏。
按照之前经验，空调在环境温度不算高也不算低的时候，通常会出现自动增减缸现象，处理的方式就是手动减缸，然而这次不论如何手动减缸，均不能解决问题，调膨胀阀也没有效果。
后来想到是不是膨胀阀自身的问题，拆检结霜蒸发器前面的膨胀阀一看，赫然发现了问题的根源，如下图所示：
