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10年从实习生升为轮机长

2009年航海类院校的轮机毕业生，从事了海员这项工作，从轮机实习生开始做起，到2019年晋升为轮机长。所有的智力都在一家大型船公司里面，这样的晋升速度到底是快还是慢，这个没有比较就不好说，今天我们就来客观的分析一下。

作为一名海员首先需要一本海员证，是海员的身份证明，一般的出入境记录都记录在海员证上面。海员证是海事局签发的，那么海员就要遵守海事局所制定的规则，包括海员的晋升所需要的资历，也要满足海事局的要求，否则无法取得所需要的适任证书。

那么我们来看一看海事局规定的，从实习生到轮机长所需要的海上资历是多少？一般的航海类院校毕业生在毕业的时候都已经通过了三管轮适任证书的考试，也就是取得了白皮书。轮机实习生在海上实习满12个月，填写相应的实习报告，下船之后就可以对换出三管轮的适任证书。

从三管轮职务满18个月，可以直接换出二管轮的适任证书。海上资历有12个月的二管轮就可以考大管，大管考试通过以后，再上船实习三个月，填写相应的实习报告，就可以换出大管轮适任证书。实际大管轮海上资历满18个月之后就可以报考轮机长，通过轮机长考试之后，还需要上船见习三个月以及填写相对应的实习报告之后可以取得轮机长适任证书。

也就是说按照海事局的规定，从轮机实习生开始，到取得轮机长适任证书的最低海上资历要求是66个月。

海事局所规定的最低海上资历是66个月，除此之外，每一次换证都需要时间，不管是实习生换出三管轮证书，二管轮换出大管轮证书，大管轮换出轮机长证书，将相应的资料以及实习（见习）报告提交给海事局，海事局是需要进行审核合格之后才发证的，这个一般的都差不多，需要一个月的时间。

另外就是不管是考大管轮还是考轮机长，首先都需要集中培训三个月，再加上实操和理论考试，至少都需要四个多月的时间。这些时间加起来就又是一年了。

上面所说的只是理论上所需要的时间，但是实际呢，远远不止。首先，船员在船上工作一般的都有规定的合同期，合同期满之后都会下船休假一段时间，这段时间可长可短，一般的至少要一个月以上吧！其次就是现在很多船都是远洋航线的船，合同期满下船休假，船东一般都会选择合适的方便港口安排下船休假，而不是你所认为的合同期一满就可以下船休假的。

特别是实习生，虽然说满12个月就可以下船换出三管轮证书，有的时候船期不合适，在船上多呆一两个月也是很正常的事情。还有的船公司，实习生可能需要上两条船，实习才能凑足12个月的资历。这样休假时间加上船期耽误不能准时按期下船的时间加起来怎么着也超过一年吧？

还有最重要的一点，就是船员都会有一本船员服务簿，所有的海上资历都会记录在上面。一些大型的船公司对于船员的晋升呢，都有严格的资历要求。所以想在一家大型船公司晋升，还得满足船公司的资历要求。就我所知，很多大型船公司，想要晋升大管轮，二管和三管的海上资历加起来，必须要达到42个月。

想要晋升轮机长，大管轮的海上资历必须要有36个月，这样一计算又多出了24个月。将上面所有的时间加起来，差不多就是九年半的时间。这还是，建立在每次考试都能顺利通过，再加上休假加起来只有一年的时间的基础上，实际上做了这么久的船员，怎么可能就一年的休假期呢，所以一般的人应该都需要十年的时间吧！

如果只是单纯的晋升，可能有些小公司没有这么严格的要求，另外就是现在由于疫情的原因，船员非常的紧缺，可能会缩短晋升的时间。