福建厦门市海员培训2022年12月6日 四小证更新 Z01Z02Z04
课程安排
上课时间2022-12-06
报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】幸福船员 华新海员
培训时长3天左右 培训报名微信：liang14151
报到时间2022-12-06 培训报名微信：liang14151
报到地点厦门市海员培训中心：福建省厦门市思明区滨海街道黄厝溪头下24号 华新海员
报名条件
华洋海员
1.培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名 幸福船员
2.学校开课前系统已完成下船解职报备手续
培训报名微信：liang14151
培训内容 华洋海员
费用说明
培训相关费用：
公正、公开、透明，全心全意服务学员
培训费 Z01基本安全
Z02精通救生艇筏和救助艇
Z04高级消防
考试费 已含在培训费内，无需额外缴纳
住宿费 未含在培训费内，如有相关费用，需自行承担 | 吃住自理，预计30元每天
教材费 已含在培训费内，无需额外缴纳
体检费 没有此费用
如在您报名成功后、培训开始前，学校调整收费标准,幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算,多退少补。
报名流程
第一步
线上下单
1.阅读培训须知及服务协议
2.选择培训内的课程项目
3.填写报名信息
4.线上缴费
5.下单成功
第二步
报名审核
1.客服联系您核对报名信息，未核对的不予报备
2.报备学校及海事局
3.报名成功
第三步
报到上课
务必携带好必要证件，按时报到上课，遵守校规校纪。
报到须知
1.请确定可以按时参加培训和考试；如因考勤不达标导致考试不合格，自行承担责任 ；
2.此培训为到校培训，具体培训安排以客服通知为准；
售后保障
如您因个人原因需要申请改期或退款：
1、如您的报名信息已由学校报备给海事局，需改期或退款时，费用将无法退还。
2、如您的报名信息暂未报备给海事局，则：
（1）开班前 5 个工作日及以上（含第 5 日），可无条件改期或全额退款 ；
（2）开班前 1-4 个工作日（含第 4 日）可申请改期或退款，但需扣取培训费的 10%（最低 50 元，最高 1000 元）作为退订费；
（3）开班当天及以后需改期或退学，费用将无法退还。
消费者告知书
1.课程安排以学校通知为准，如在报名后发生变动，幸福船员将第一时间以短信、微信消息或电话等方式向您告知。
2.疫情期间，各学校的防疫政策会根据实际情况发生变化。报名后，请您了解并遵守学校的防疫政策，以实施要求为准。
3.若在您报名成功后、课程开始前，学校调整培训费用，幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算，多退少补。
4.如有疑问，可与幸福船员老师联系，联系方式可在“我的订单”内查询，也可联系在线客服进行处理。
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练014
科目：船舶结构与货运
38.在海水中时.
A.首倾减小 B.首倾增加
C.首倾不变 D.纵倾变化趋势不能确定
39.有波浪时看水尺，应以水线在。
A.波浪的最高点为准 B.波浪的最低点为准
C.波浪高、低点的平均值为准 D.估算为准
40.回转式起重机使用前需打开水密门以便通风，天气热时须 o
A,另加水管冷却 B.另加风扇通风 C,启动轴流风机 D.间断停止作业
41. 下列属于非自身支持的液货舱的是。①独立液货舱；②整体液货舱；③薄膜液货舱；④半薄膜液 货舱；⑤内层绝热液货舱
A.①②③④⑤ B.①②③④ C.②③④⑤ D.①②④⑤
42.在调整船舶吃水差时，适宜的做法是。①在编制配载计划时，打排压载水；②在编制配载计划 时，将货物作纵向移动；③装货后纵向移动货物；④航行中纵向移动货物；⑤航行中，调拨压载水、淡水 和燃料
A.②③⑤ B.②⑤ C.①③④ D.①③④⑤
43. 水密舱壁上的任一动力滑动水密门应满足。①能从驾驶室遥控关闭；②能用设置的独立的手动 机械操纵装置从门所在位置的任一边用手开启和关闭该门；③在控制位置应装设显示门是开启或关闭的指 示器，并在门关闭时发出声响报警，•④在主动力失灵时，动力、控制和指示器应能工作
A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①③④
44. 船舶受外力作用发生等容微倾时其 会发生较明显变化。
A.重心 B.浮心 C.稳心 D.漂心
45. 燃料油的牌号是按 来分的。牌号越小，粘度越 o
A.凝点；大 B.凝点；小 C.粘度；大 D.粘度；小
46.为避免货油溢出货舱，采取的主要措施是。
A.控制加温温度 B.留出适当的膨胀余量
C.甲板洒水降温 D.调整船舶吃水差
47.下列 属于《IMSBC规则》中具有化学危险性固体散装货物的分类号。①4.2 ；②7 ；③8 ；
A.①② B.②③ C.①③ D.①②③
48. 查阅《国际危规》时，根据 从危险货物名称索引即可查取到某种危险货物的联合国编号。
A.货物的正确运输名称 B.货物的国际编号
C.货物的名称缩写 D.货物的商品名称
49. 甲板起重设备的航次检查包括。①吊杆头部的卸扣、滑车、环等外部检查；②对吊货与吊货导 向滑车、卸扣、转环等加油润滑；③检查起货机与千斤索绞车制动的可靠性；④对千斤索进行清洁、除 锈和加油
A. ®(§)④ B.①②③④ C.①③④ D.①②③
50.货舱要求长而大，舱内无支柱，甲板两舷舷侧设有立柱或立柱底脚，舷墙也较高，起货机均安装于桅
楼平台上的这种船是 O
A.木材船 B.滚装船 C.干货船 D.集装箱船
51.有关压载舱说法正确的是。①压载舱可用于装载压载水以调节船舶的吃水差；②压载舱可用于装 载压载水以调节纵横倾及重心高度；③清洁压载舱专门用来装载清洁压载水，不可以用来装货；④专用压 载舱既可用来装载压载水也可用来装载货物
A.①②③④ B.①②④
52.静水力曲线图中包括。
A.重量沿船长方向的分布曲线
C.横摇角及进水角曲线
53. 总布置图中的侧视图一般是.
A.从船舶右舷正视而得的视图
C.从船尾正视而得的视图
54.在散装谷物运输中，以下 说法正确。
A.谷物的自然倾斜角与其散落性无关
B.谷物的自然倾斜角与其散落性有关，角度越小，散落性越小
C.装运自然倾斜角越大的货物，船舶的稳性损失越大
D.谷物的自然倾斜角与其散落性有关，角度越大，散落性越小
58,以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是 o①两舷外板内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端
之间的容积加舱口围容积；②两舷舱壁肋骨内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口围容积； ③两舷舱壁护板内表面、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口围容积
A.① B.② C.③ D.②③
59.货舱容积利用率低的骨架排列形式是。
A.纵骨架式 B.横骨架式 C.纵横混合骨架式 D.自由骨架式
60,静水力参数表的查表引数是 o
A.船舶的横倾角 B.船长 C.实际吃水 D.型吃水
61. 在箱位号为040684 T面装载2个20ft的集装箱，它们的箱位号分别是。
A. 030682, 050682 B. 050682, 070682 C. 030682, 050686 D. 050682, 070686
62.某船装载后△=15000t, GM=1.41m,重心偏离中纵剖面0.1m,贝U船舶初始横倾角00为 度。
A. 4.1 B.4.6 C. 5.1 D. 5.6 63 .所谓与舱是指 o
A.满载而不满舱的空间 B.货物所占舱容与货物量尺体积的差值
C,装载选港货的空间 D.包装舱容与散装舱容的差值
64. 在石油及其产品的主要特性中，与毒害性有密切关系的特性是 o
A.易燃易爆性 B.腐蚀性 C.粘滞性 D.挥发性
65. 石油及其产品的MAC (或TLV)值越小，说明其毒害性。
A.越大 B.越小 C.不变 D.不能确定
66.铁滑车的滑轮与隔板的间隙不得超过,否则不能继续使用。
A. 3 mm
B. 5mm
C. 7mm
D. 9mm
67.配载时船舶满舱满载，调整稳性措施正确的是。
A.货物上移 B.货物下移
C.打排压载水 D.轻重货物垂向等体积交换
68.当 时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。①首倾且瀑D在船中；②船舶平吃水；③尾倾且漂心在
船中
A.① B.② C.③ D.①②③
69. 在折叠式舱口盖中，开闭较方便的方式应为。
A.钗链式 B.液压驱动式 C.钢索驱动式 D直接拉动式
70.船舶压载后舱内存在自由液面，则压载后的稳性将。
A.增大 B.减小 C.不变 D.变化趋势不定
71.图中杂货船的部位名称9是.
76. 在装运原油及成品油时，船方应逐项检查并填写“船、岸安全检查项目表”的。
A A部分 B.B部分 C.A部分和B部分 D.A、B、C部分
77. 集装箱船堆积载荷是指。
A.单位面积上的集装箱重量 B.集装箱内单位体积的货物重量
C.作用于集装箱底座上的重量 D.每一排集装箱的重量
78. 在初稳性高度计算公式GM=KM-KG中，KM表示。
A.稳/D半径 B.横稳/D距船中距离 C.横稳心距基线高度 D.纵稳心距基线高度
79操作起重机过程中如发生危急情况，可 使各动作停止。
A将旋转手柄放在空挡 B.将旋转手柄放在零位
C.脚踏紧急开关 D.按紧急开关
80.舱壁按结构可分为。①平面舱壁；②防火舱壁；③对称槽形舱壁
A.①② B.②③ C.①②③ D.①③
81. 装卸散货时，为减少进入船舶生活区或其他舱室的粉尘量，在装卸期间应 通风系统，空调应调节
为 运行方式。
A.关闭或遮盖；外部循环 B.关闭或遮盖；内部循环
C.打开或遮盖；外部循环 D.打开或遮盖；内部循环
82.在托运重大件前，托运人有必要向船方提供的货物资料总体上包含。①货物单元的尺寸和重
量；②货物单元的重心位置（如需要）；③货物单元的系固点及其强度，④货物单元的提升点位置
A.①②③ B.②③® C.①③④ D.①②③④
83. 开关较简便的折叠式货舱盖是。
A.绞车式 B.起重机式 C.吊杆式 D.液压式
84. 组合式起重机俗称。
A.多用途起重机 B.多联式克令吊 C.双联回转式起重机 D.双联悬皆式起重机
85.石油的爆炸性以爆炸极限来衡量，爆炸下限越,爆炸上限越 其爆炸性越大。
A.小；小 B.大；小 C.小；大 D.大；大
86船舶排水量为16000t,该船船中前的垂向力矩总和为60800t m,船中后的垂向力矩总和为28800tm, 则该船的重心为。
A. 5.6m B. 3.8m C. 2.0m D. 1.8m
87. 船舶处于静止正浮，当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时。
A船舶不致于倾覆 B.船舶一定倾覆
C.船舶是否倾覆不能确定 D.船舶会发生横摇
88.静水力曲线图中的垂向坐标为,坐标原点在船中的有。
A.实际吃水；漂心、浮心纵坐标 B.型吃水；瀑D、浮纵坐标
C.型吃水；浮心、稳心纵坐标 D.实际吃水；漂心、稳心纵坐标
89.由甲板线的上边缘向下量至 载重线上边缘的垂直距离称为夏季最小干舷。
A.热带
B,夏季
C.夏季淡水
D.热带淡水
90.船舶资料中所记栽的舱容系数是。
A.定值 B.变量
C.船舶刚开始营运时是定值，以后为变量 D.无法确定
91静稳性力臂与横倾角的关系曲线祢为。
A.静稳性力矩曲线 B.静稳性力膂曲线 C.重量稳性力臂曲线 D.形状稳性力皆曲线
92.船舶的载货能力由以下哪几项组成？①载货重量能力；②总载重量能力；③载货容量能力；④总吨 位；⑤特殊载货能力
A.①②① B.②③⑤ C.①①⑤ D.②③④⑤
93.船舶负荷曲线是 曲线。
A.重力沿船长的分布 B.浮力沿船长的分布
C.重力与浮力差值沿船长的分布 D.浮力曲线下面积沿船长的分布
94. 部分装载舱的谷物移动倾侧力矩与舱内谷物的 有关。①颗粒大小；②积载因数；③装舱深度
A.①② B.②① C.①③ D①②③
95. 对一般船舶而言，排水量较大时初稳心半径随吃水的增加而逐渐°
A.威小 B.增大 C.无关 D.不舫定
96.克今吊起升卷筒旁的限位装置的作用是,①限制吊臀呆低位置；②限制吊臂最高位置；①防止 钢丝绳松脱；四限制吊钩组合进入吊曾头部
A.①②®) B.①②③ C.@®@ D.①③(©
97.当船舶受静外力矩作用发生倾斜，横倾角等于稳性消失角时，如果外力矩消失，船舶将
A.回摇 B.左右摆动 C.静止不动 D.继续倾斜
98.以下 底于《国际危规》第9类危险酷。①薨麻籽和白石棉；②温度等于1001ZW交付运输的液态
物质；③温度不小于240P时交付运输的固态物质 A.①② B②③ C.①① D.①②③
99.船舶初始为尾倾，少量载荷装于为处，按我国定义，
A.6t>0,尾倾减小 B.6t<0.首倾增大 若为〉X.则 。 (6t为吃水差改变量)
C.6t<0.首倾减小 D. 6t>0,尾倾增大
100.船底机向上升高称为 。
A.舷弧 B.梁拱 C.底升 D.横梁
101.下列 不底于船舶常数的内容。
A.供应品和备品 B.船体改装所增重量 C.货鲍内的残留货物 D.库存破旧器材
102.某抡在码头装集装箱，因找不到专用装货索具，工人提出改用钢丝绳交叉拦腰捆好集装箱后起吊，则
以下做法正确的是.
A.请示船长
C.不允许 B.允许
D.要求工人绑几道钢索，防止钢索断裂
103.在船中后卸下小量货物，则船舶
B.尾倾增加
D.浮态的变化不能确定
104.木材船的北大西洋冬季木材栽重线 其北大西洋冬季载重线。
A.稍高于 B.等于 C.稍低于 D,不能谪定
105. 某抡两柱R-fe 150m,根据IM。及我国的要求，其空船压栽毓行时的最小首吃水曲为 m°
A. 2.16 B. 3.75 C. 3.80 D. 5.00
106.货源充足的条件下，舱容系数为1.28m3/t的杂货船装运积载因数为1.28rrf/t 1积载因数包括亏鲍)的
包装货物 则船舶会 0
“A.满舱不满载 B.满载不满舱 C.满舱满载 D.既不满舱也不满载
107. 船型肥大、货舱横剖面呈棱形、舱口较宽大、舱口围板也较高的这类船腐于。
A.矿砂船 B.散装货船 C.集装箱船 D.杂货船
108. 船舶抵港前针对船体结构的PSC自查项目一般应包括.①船壳板；②压载舱；③货鲍；国水密 门；⑤甲板
A.①②③B .②①(©⑤ C.①③⑤ D.①②③㈤⑤
109.船底与舷侧之间的圆弧过渡部分称之为。
A.珊肘板 B J1H：龙骨 C./llf列板 D项部
110.下图为船舶横骨架式单层底船首结构示意图，图中数字“10”所表示的正确骨架名称是
A.实肋板
B.内底板
C.水密肋板
D.升高肋板
111.冷藏船装货前必须进行的货舱准备工作包括, 预冷；⑥货舱检验
A.①②③O B.①②③
①货舱检查；②货舱清洁；③货舱除臭；④货舱
D④⑤
112.液体散化船按液舱舱顶设计压力的大小划分为。
A.整体液舱和重力液舱 B.独立液舱和整体液舱
C.重力液舱和压力液舱 D.独立液舱和重力液舱
113.载重线标志中“TF，水平线段表示。
A.夏季载重线 B.热带裁重线 C.热带淡水载重线 D.淡水载重线
114.某轮在p=1.018g/cm3的水域中实际观测船舶吃水d=10.0Qm,则如何利用静水力图表查取船舶排水量
A.不能使用船舶静水力曲线图
B.仅能使用裁重表尺，因为载重表尺提供了半淡水水密度对应的排水量
C.不能使用静水力参数表
D.可使用任意一种静水力图表，按吃水d=10.00m查取海水排水量，然后利用公式
A p=A 1.025x1 018/1 025
115. 危险品隔离等级中的“远离”是指°
A.需间隔一个液火密舱室装载
B.不可在同一舱室装载，但可分别装在相邻的液火密舱室
C.可装入同一舱室，但水平方向上至少要有3米的分隔区
D.在纵向上间隔一个舱室装载
116. 石油产品中密度最小、最易挥发的油品是.
A.锅炉油 B.汽油 C.煤油 D.柴油
117.船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨 架结构属于。①横骨架式；②纵骨架式；③纵横混合骨架式
A.① B.② C. ® D.①②③
118. 在船舶设计建造中，提高其抗沉性最有效的办法是。
A.增加主尺度 B.增加水密横舱壁 C.增加救生设备 D.减小机舱长度
119.船舶小角度横倾时，稳心点。
A.固定不动 B.移动幅度很小而可以忽略
C.移动幅度很大 D是否会发生移动不明确
120. 同一船舶，甲板所受的总纵弯曲应力比船底。
A.大 B.小 C. 一样 D.大小不定
121.船舶首柱和尾柱必须加强的原因是。①离船中最远，受力大；②首部受风浪冲击；③首部要承 受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；④尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用
A.②③㈤ B.①③④ C.①②④ D.①②③
122.散装货船是。
A.尾机型单甲板船 B.中机型多甲板船 C.尾机型多甲板船 D中机型单甲板船
123.船舶纵向强度是指船舶结构抵抗。
A.船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力
B各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力
C.船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力
D.载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力
124. 有关船舶动稳性的说法正确的是°
A.动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值 B.动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
C动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功 D.动稳性力矩在数值上等于复原力矩所作的功
125. 核算船舶载货能力的目的是。①确定具体航次船舶是否亏载；②确定具体航次船舶是否亏舱；
③确定具体航次货物能否装下
A.① B.② C.③ D.①②③
126.在《IMSBC规则》中的MHB货物，当用包装形式运输时应按《国际危规》中 的要求进行运
输。①第9类,②第8类；③第4类
A.① B.② C.③ D.①②③都不对
127. 船舶的稳性衡准数K是指。①最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值；②最大复原力矩与风压倾 侧力矩的比值；③最小倾覆力皆与风压倾侧力皆的比值
A.① B.② C.③ D.①③
128. 第7类放射性危险货物的包装是按其 划分的。
A.运输时间 B.容器压力 C.运输指数 D包装形式
129.海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因，产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货 物总重量的百分比，称为。
A.自然耗损 B.自然耗损率 C.亏舱率 D.亏舱
130. 按1966年国际载重线公约的规定，香港以北的我国沿海属于。
A.热带季节区域 B.热带区带 C.冬季季节区域 D.夏季区带
13L某船排水量△,初稳性高度GM,静稳性力 为Z,则船舶移货后的初稳性方程是。 (8是船舶横倾角) A. MR=A GZ-sin8 B. MR=A GM-sinG C. MR=A (GM+PZ/A >sin9 D. MR=A (GM-PZ/A )-sin9 132.船舶右侧视示意图中3称为. D.龙骨倾斜 133.船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且 在船中时，会明显加大中垂弯矩。 A.波峰 B.波谷 C.波长的1/3处 D.波谷与波峰之间 134.某绞辘的定滑车与动滑车的滑轮数均为3个，则省力倍数为。 A.3 倍 B. 6 倍 C.9 倍 D. 12 倍 135. 船舶资料中，载重表尺的查表引数是。 A.型平均吃水 B.实际平均吃水 C.空载吃水 D.满载吃水 136. 在包装容器中溶解于溶剂中的气体物质属于 o A.压缩气体 B.液化气体 C.冷冻液化气体 D.溶解气体 137.船舶干舷的计算公式为：F=D-d+8,其中3是指 o A.船舶平板龙骨的厚度 B.船舶干舷甲板的厚度 C.船舶横梁的厚度 D.船舶吃水的修正量 138.某轮卸货前的吃水差t=-0.50m,卸货量为500t,查得在该舱加载100吨时首吃水的改变量为0.10m, 尾吃水改变量为-0.10m,贝（J卸货后船舶的吃水差为 m。 A. +0.5 B. -0.5 C. -1.0 D. -1.5 139.先卸港的小木桶装流质货 o A.可配于中部货舱作打底货 B.应配于其它货物上面 C.可配于容积较小的首尾部底舱作打底货 D.应配于二层舱舱口四周底部，并在舱口位铺以衬垫 140. 下列集装箱运输货损货差事故产生的原因中，由船方负责。①货物含水量过高；②集装箱箱位选 配不当；③集装箱箱门铅封封志破损，货物短少 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 141. 穿引辘绳时应确保。①滑车受力平衡；②辘绳不相互磨擦；③绞辘工作平稳，安全省力；④根 端按反时针方向穿引 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 142. 橡胶制品和某些石油产品在配装时至少应不相邻，主要考虑货物 的影响。 A,物理性质 B.化学性质 C.生物性质 D.机械性质 143.《&0稳性规则》中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式Mw=PwAwZw来计算，其 中Zw是指。①Aw的中心至水下侧面积中心的垂直距离；②Aw的中心至船舶水线的垂直距离； ③Aw的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离 A.① B.② C.③ D.①或③ 144,船舶常数C是指船舶 o A.测定时的空船重量 C.测定时的空船重量减航次储备量 145. 《国际危规》中的“隔离2”是指不相容的两种货物。①舱面积载时水平间隔距离至少6m；②可 装于上下不同舱室内（中间甲板防火防液）；③应装于不同货舱内（中间甲板非防火防液） A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ 146. 某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石，配载时则应先配装 o A.袋装大豆 B.散装氟石 C.任一种货物 D.视货物的数量和卸货港序而定 147. 根据易流态化货物安全运输的特殊要求，在国际运输中，普通货船只限装载含水量 的散货。 A.不超过流动水分点 B.不超过适运水分限 C.我国交通部规定不超过10% D.不超过适运水分限和10%的较小者 148. 克令吊吊臂放置时，首先将吊臂转到支架上方，然后的正确操作步骤应依次为 o①把旋转手柄 放在空档；②将旋转手柄回到零位；③使用转换开关；④将吊臂落在支架上 A.①②③④ B.②①③④ C.②④③① D.①③④② 149. 油船设置专用压载舱的优点是。①可从根本上解决含油压载水排放皿引起的海洋污染问题；② 可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀；③提高了结构强度和抗沉性；④船体的重量和造价有所降 低 A.①②③ B.②③④ C.①②③④ D.①②④ 150.船壳外板“右舷C列第6块板”的编号为。 A. SC6 B. CS6 C. C6S D. S6C 151. 在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向的缀以“L”的载重线有。①夏季木材 淡水载重线；②冬季北大西洋木材载重线；③冬季木材载重线 A.① B.② C. ® D.②③ 152. 固体散货船在装货过程中，船舶应保持一定的,这对压载水排放有利。 A.平吃水 B.首倾 C.尾倾 D.横倾 153.专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是。①限制货舱内谷物移动；②便于平舱；③便于清 舱；④可用作压载水舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩 A.①②③ B.①②④⑤ C.②③④ D.①②③④⑤ 154. 根据《B1SBC规则》，具有化学危险的固体散货可分成以下 两大类。 A.列入《IMSBC规则》的固体散货和未列入其内的固体散货 B.列入《国际危规》和列入《旧C规则》的固体散货 C.列入《国际危规》的固体散货和易流态化的货物 D.列入《国际危规》的与包装危险货物同名的固体散货和MHB 155.货舱的自然通风有两种基本方法，即排气通风和 通风。 A.排湿 B.进气 C.干燥 D.对流循环 156.货物积载因数是指每吨货物所占 o①量尺体积；②舱容；③货舱总容积 A.① B.② C. ® D.①或② 157.有多层甲板的船为。 A.集装箱船 B.散装货船 C.杂货船 D.油船 158,船长 者应标绘北大西洋冬季载重线。①小于100m ；②大于100m ；③等于100m A.① B.② C. ® D.①③ 159,以下 物质属于危险货物。①乒乓球；②花露水；③高镒酸钾；④泡立水；⑤干冰 A.①②③ B.①③④⑤ C.②③④⑤ D.①②③④⑤ 160,船舶装货结束前经测算发现尾倾过大，中垂，则以下调整措施适宜的是 o A.前部减载 B,前部加载 C,后部加载 D,后部减载
