天津海员培训学校培训四小证2023年4月4日基本安全精通艇阀高级消防
天津海员培训学校培训四小证2023年4月4日基本安全精通艇阀高级消防 报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】
课程安排 www.hxseaman.com
上课时间2023-04-4 幸福船员
报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】
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培训时长2天左右 培训报名微信：liang14151
报到时间2023-04-4
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报到地点天津市南开区奥林匹克中心 幸福船员
报名条件 hxseaman.com
1培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名
2.系统已完成下船解职报备手续报备
培训内容
但是现在，由于世界各地码头工人出现的此起彼伏的罢工行动，海员们再一次陷入这样的困境。
近来，全球范围内一连串的港口罢工和劳资关系问题，似乎成为阻碍海员下地休假的新难题。
我们曾多次听说港口罢工如何对海员上岸产生重大影响的，是如何延误船舶进入港口，是如何对旅行计划和船员换班造成的影响，以及由于船只排队和延迟进入而导致的更长行程。
这种情况下，船东们普遍不愿意让海员上岸，因为面临巨大的成本问题。
英国曾发生港口罢工，芬兰港口也发生过罢工，法国港口工人曾因养老金问题而罢工，在关注欧洲和北美码头工人劳资纠纷的同时，港口罢工浪潮已蔓延至南半球，尤其是南非、智利和澳大利亚。
南非港口因罢工而关闭造成了较大的影响，德班、开普敦和库哈的船舶停靠量减少了近60%。这甚至都不是真正的罢工，有时仅仅是传闻中的罢工涟漪就会引起这样的混乱。
显然，在港口罢工期间，港口可能会禁止船舶通行，包括船员换班。所有这些都意味着海员可能无法下船上岸并获得基本服务，例如重要的医疗护理或休息和放松设施。
正如我们经常从海员那里听到的那样，上岸休假仍然面临困难，造成疲劳和心理健康问题。
这提醒我们，每一次罢工行动，都会对港口服务的船舶产生影响，进而对海员造成影响。
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因此，仍然需要考虑对海员流动的影响，港口当局和利益相关者应制定应急计划，以尽量减少罢工发生时对海员的影响。
这可能涉及提供替代的船员转移路径，确保获得基本服务，并让海员了解港口的状况和任何潜在的中断，与海员福利组织合作，确保与海员中心等机构建立联系。
