航运业因制裁不明确陷入挣扎
希腊主要船东George Procopiou周一表示，由于对俄罗斯的一系列制裁和对包括伊朗在内的其他国家的严厉措施仍然令人困惑，船东们正在努力了解哪些贸易仍然合法。
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据行业数据和贸易商称，在俄乌战争爆发后，大量西方国家发起对俄罗斯制裁，包括美国对其石油进口的禁令，这促使俄罗斯转向印度和中国的客户，这些客户正在以大幅折扣的价格购买货物。
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对伊朗的现有限制也促使其石油贸易转向亚洲，船东需要越来越多的尽职调查，以避免遭到美国制裁。 www.hxseaman.com
Dynacom Tankers Management、Dynagas和Sea Traders的创始人George Prokopiou在雅典举行的Capital Link航运会议上说：“制裁从来没有起作用。”
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“至少我的建议是明确什么是允许的，什么是不允许的，因为我们一直处于灰色地带，什么是合法的，什么是非法的，我们看到银行和保险变得比法规更严格，这造成了很多误解。” 幸福船员
6月3日，欧盟委员会发布公报，公布了第六轮对俄罗斯制裁措施，其中包括部分石油禁运，制裁俄罗斯油轮、银行和媒体等。公报称，制裁措施将立即生效，并将逐步削减俄罗斯石油进口。欧盟将在6个月内停止购买俄罗斯海运原油，这占欧盟进口俄原油的三分之二，并在8个月内停止购买俄石油产品。到2022年底，欧盟从俄罗斯进口的石油将减少90%。 报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】
“我认为欧洲领导人正在犯一个错误，”航运集团Capital Maritime主席Evangelos Marinakis在被要求评论该行业面临的挑战时表示：“我们不是在惩罚俄罗斯，而是在惩罚自己。”
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资料来源：海运圈聚焦、路透社 编辑：Evan Liu
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