威海职业学院2022年11月15日 四小证更新 Z01Z02Z04 11规则
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华新海员
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课程安排 报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】
上课时间2022-11-15 培训报名微信：liang14151
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培训时长3天左右 www.hxseaman.com
报到时间2022-11-07 报名详询CE李老师：15817700717【微信同号】
报到地点威海职业学院通远楼一楼报名大厅163 华洋海员
报名条件
1.培训学员原合格证书在有效期内或失效1年之内均可以报名
2.学校开课前系统已完成下船解职报备手续报备
培训内容
费用说明
培训相关费用：
公正、公开、透明，全心全意服务学员
培训费 Z04高级消防
Z02精通救生艇筏和救助艇
Z01基本安全
考试费 已含在培训费内，无需额外缴纳
住宿费 没有此费用
教材费 没有此费用
体检费 没有此费用
如在您报名成功后、培训开始前，学校调整收费标准,幸福船员将与您按学校发布的最新价格进行结算,多退少补。
报名流程
第一步
线上下单
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第三步
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务必携带好必要证件，按时报到上课，遵守校规校纪。
报到须知
1.请确定可以按时参加培训和考试；如因考勤不达标导致考试不合格，自行承担责任 ；
2.此培训为到校培训，具体培训安排以客服通知为准；
特别提醒
1.不得入校人员。
（1）7天内旅居史有威海市以外行程记录。
（2）出发地所在地级市中存在中高风险区。
（3）出发地所在县级市（区）出现本土疫情新增病例。
如您因个人原因需要申请改期或退款：
1、如您的报名信息已由学校报备给海事局，需改期或退款时，费用将无法退还。
2、如您的报名信息暂未报备给海事局，则：
（1）开班前 5 个工作日及以上（含第 5 日），可无条件改期或全额退款 ；
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消费者告知书
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2.疫情期间，各学校的防疫政策会根据实际情况发生变化。报名后，请您了解并遵守学校的防疫政策，以实施要求为准。
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4.如有疑问，可与幸福船员老师联系，联系方式可在“我的订单”内查询，也可联系在线客服进行处理。
1.在反馈控制系统中，其反馈环节是：
2.A. 显示单元 B. 调节单元 C. 测量单元 D. 执行机构
3.在反馈控制系统中，调节单元根据 的大小和方向，输出一个控制信号。
4.A．给定值 B．偏差 C．测量值 D．扰动量
5.在大型柴油机油轮机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有：①辅锅炉的水位 ②辅锅炉的点火 ③主机转速 ④主机的换向与制动 ⑤分油机的自动排渣 ⑥气缸冷却水温度
6.A. ①④⑤ B. ②③⑥ C. ②④⑤ D. ①③⑥
7.一个环节的输入量变化取决于：
8.A. 上一环节的输出 B. 反馈量 C. 环节特性 D. A+C
9.当衰减率为______ 时，系统的稳定性最好。
10.A. 0 B. 0.5 C. 0.75 D. 1
11.在定值控制系统中，若衰减率φ= 0.5，说明______ ，其原因是______。
12.A. 稳定性差，调节器PB太小 B. 稳定性差，调节器PB太大
13.C. 稳定性好，调节器PB大小适中 D. 过渡过程时间短，调节器控制作用弱
14.若控制系统的动态过程φ=1，则该系统的特点是：
15.A. 是个理想的控制过程
16.B. 精度高，但稳定性差，过渡时间长
17.C. 过渡时间最短，但稳定性和精确度都差
18.D. 稳定性最好，但精度最差，过渡时间长
19.输入信号任意变化，而调节器输出只有两个状态或输出为0或1，则这是：
20.A. 比例作用规律 B. 积分作用规律 C. 微分作用规律 D. 双位作用规律
21.在用比例调节器组成的控制系统中，比例带PB、放大倍数Kp与量程系数R之间的关系是：
22.A. B. C. D.
23.在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，为提高上限压力，减小下限压力，则应: ①减小输入波纹管的刚度 ②左移杠杆支点 ③扭松给定弹簧减小张力 ④扭紧给定弹簧增大张力 ⑤调幅差旋钮增加设定格数 ⑥调螺钉与幅差弹簧盘间隙使之减小
24.A. ②④⑥ B. ①②④ C. ①③⑤ D. ③⑤⑥
25.一个气动单元组合仪表的调节器，当被控量变化了全量程的10%，输出量变化了0.02，则调节器的比例带为：
26.A. 20% B. 40% C. 80% D. 200%
27.在比例积分调节器中，积分时间T i 是指给调节器施加一个阶跃的输人信号后，其积分输出等于比例输出的______ 所需时间。
28.A. 4倍 B. 3倍 C. 2倍 D. 1倍
29.积分作用规律之所以能够消除静态偏差的根本原因是由于调节器的：
30.A. 输出变化量与偏差随时间的积分成比例 B. 输出变化速度与偏差成正比
31.C. 输出变化量依赖于偏差的存在而存在 D. 输出变化速度与偏差成反比
32.动态偏差最小的调节是：
33.A. P B. PI C. PD D. PID
34.在机舱中，适合用PID调节器组成的控制系统是:
35.①存在周期性干扰信号的系统 ②控制对象惯性小且对被控量要求严格的系统
36.③控制对象惯性较大的系统 ④不允许存在静态偏差的系统
37.⑤对干扰信号不敏感的系统 ⑥所有的液位控制系统
38.A. ①②⑥ B. ①③⑤ C. ③④⑤ D. ②④⑥
39.PID调节器，当T i 、T d 均减小时，系统可能出现：
40.A. 非周期过程 B. 振荡过程 C. 较大静差 D. 最大动态偏差增大
41.有两台PID调节器R 1 和R 2 ，其参数整定为PB 1 ＜ PB 2 ，T i1 ＜ T i2 ，T d1 ＞ T d2 ，这表示：
42.A. R 1 的比例、积分作用都比R 2 弱，微分作用比R 2 强
43.B. R 1 的比例、积分作用都比R 2 强，微分作用比R 2 强
44.C. R 1 的比例、微分作用都比R 2 弱，积分作用比R 2 强
45.D. R 1 的比例、微分作用都比R 2 强，积分作用比R 2 弱
46.某逻辑函数的真值表如右表所示，其逻辑表达式为：
47.
48.A. . B. C. D.
49.逻辑图如右图所示，则其逻辑表达式为：
50.A. B. C. D.
51.由与非门组成的R-S触发器，当输入端为_____ 时可保持原态______。
52.A. S=0，R=0 B. S=1，R=0 C. S=0，R=1 D. S=1，R=1
53.D触发器输出端Q为1状态的条件是：
54.A. D端为0，CP脉冲下跳 B. D端为1，CP脉冲下跳
55.C. D端为0，CP脉冲上跳 D. D端为1，CP脉冲上跳
56.在用二极管矩阵译码器可译出0～9十个数码的电路中，输入代码为0110，则为高电平
57.的横线为 ：
58.A．3号 B．5号 C．6号 D．8号
59.属于弹性敏感元件的有：
60.①螺旋弹簧 ②波纹管 ③金属膜片 ④节流盲室 ⑤弹簧管 ⑥橡胶膜片
61.A. ①③④⑤ B. ①②⑤⑥ C. ②③④⑤ D. ②③⑤⑥
62.构成仪表的基本环节有：
63.①输入环节 ②输出环节 ③比较环节 ④放大环节 ⑤反馈环节 ⑥比例环节
64.A. ①③⑤ B. ②④⑥ C. ③④⑤ D. ④⑤⑥
65.气动差压变送器的压力输出范围是：
66.A. 0～19.6KPa B. 19.6～98.1KPa C. 0～98.1KPa D. 196～981KPa
67.耗气型气动功率放大器，在下列那种工况下工作耗气最多？
68.A. 输出为0.02Mpa B. 输出为0.1Mpa
69.C. 输出为0.05Mpa D. 输出为0.06Mpa
70.在单杠杆差压变送器的测量膜盒中,为防止单向受力而被压坏,在结构上应采取的措施为：
71.A. 金属膜片加装硬芯 B. 加装密封圈和充注液体
72.C. 金属膜片滚焊在基座上 D. 金属膜片刚度要尽量大
73.差压变送器的零点是指：
74.A. 变送器输出为0时的输入值 B. 变送器输入为19.6KPa时的输出值
75.C. 变送器输出为19.6KPa时的输入值 D. 变送器输入为0时的输出值
76.对于QBC型单杠杆气动差压变送器测量管上的三个（截止阀、平衡阀和冲洗阀）阀，接入信号时应：
77.A. 先开截止阀，后开平衡阀 B. 先开平衡阀，后开截止阀
78.C. 先开平衡阀，后开冲洗阀 D. 先开冲洗阀，后开平衡阀
79.若减小QBC型差压变送器的量程，则应：
80.A. 上移波纹管 B. 正迁移 C. 下移波纹管 D. 负迁移
81.对于单杠杆差压变送器：
82.①其零点为输入 △ p = 0,其输出p 出 = 0.02 MPa
83.②沿主杠杆上、下移动反馈波纹管可调零点
84.③沿主杠杆上、下移动反馈波纹管可调量程
85.④当测量信号达到满量程时,输入的压差信号 △ p最大
86.⑤高差压变送器的测量膜盒有效面积大
87.⑥微差压变送器测量膜盒有效面积大
88.A. ③④⑤⑥ B. ①③④⑥ C. ②③④⑤ D. ①②③⑤
89.QXZ型气动色带指示仪的比较环节是根据______平衡原理工作的。
90.A. 位移 B. 力矩 C. 力 D. 杠杆
91.在用QXZ型色带指示仪显示锅炉水位时,若锅炉水位量程是200～600 mmH 2 0，在测试中当水位为250 mmH 2 O时,仪表指示0,在550 mmH 2 O时,仪表指示100%,其调整方法是：
92.A. 上移测量波纹管,扭紧调零弹簧 B. 下移测量波纹管,扭紧调零弹簧
93.C. 下移测量波纹管,扭松调零弹簧 D. 上移测量波纹管,扭松调零弹簧
94.QXZ型色带指示仪中，阻尼阀和反馈气室构成一个节流盲室，调节阻尼开度是为了：
95.A. 调整积分时间 B. 消除指示板振荡 C. 调整微分时间 D. 调整满刻度
96.在QXZ-405-C型调节器中，______。
97.A. 正反馈使挡板靠近喷嘴，负反馈使挡板离开喷嘴
98.B. 正反馈使挡板靠近喷嘴，负反馈使挡板靠近喷嘴
99.C. 正反馈使挡板离开喷嘴，负反馈使挡板靠近喷嘴
100.D. 正反馈使挡板离开喷嘴，负反馈使挡板离开喷嘴
101.在QXZ-405-C型气动调节器中，若1∶1跟踪器的膜片破裂，则调节器作用规律为：
102.A. 不变 B. 比例 C. 积分 D. 双位
103.气动调节器投入运行时的操作顺序是：
104.①置设定指针设于给定值上；
105.②将参数整定在要求的数值上；
106.③手－自动开关置于手动位置；
107.④手操定值器使被调参数达到要求的给定值上；
108.⑤当参数稳定后，将手－自动开关转至自动控制；
109.⑥将空气过滤器中的油污放出去，接通气源
110.A. ⑥②③①④⑤ B. ⑥①②③⑤④ C. ⑥③①④②⑤ D. ⑥③④②①⑤
111.在PB=100%的PI调节器中，其输入为单位阶跃信号时，积分时间为积分输出达到______的时候所需的时间。
112.A. 2 B. 1 C. 3 D. 4
113.增大调节器的PB和T i 对控制过程的影响，错误认识是：
114.A. 控制作用增强 B. 控制过程稳定 C. 控制作用减弱 D. 最大动态偏差增大
115.为使控制系统振荡情况减弱，则应使：
116.A. Ti↑Td↑ B. Ti↑ Td↓ C. Ti↓ Td↑ D. Ti↓ Td↓
117.在QXZ-405-C型比例调节器中，气动放大器的输出共分几路？
118.A. 1路 B. 2路 C. 3路 D. 4路
119. 在采用QXZ-405-C为调节器的控制系统中，当静态偏差为零时，正、负反馈波纹管内压力P Z 、P F 以及给定、测量波纹管压力P G 、P C 应为：
120.A. P Z ＞P F ，P G ＞ P C B. P Z ＜P F ，P G ＞P C
121.C. P Z ＝ P F ，P G ＞P C D. P Z ＝ P F ，P G ＝ P C
122.在QXZ-405-C型气动调节器中,若喷嘴挡板机构恒节流孔堵塞,则调节器的输出p 出为：
123.A. p 出 ≌ 0 B. p 出 ＝ 0.02Mpa C. p 出 ＝ 0.06MPa D. p 出 ≥ 1.0Mpa
124.气动调节阀配用阀门定位后可以使阀门：
125.①动作平稳 ②动作减缓 ③增加动作速度
126.④特性得到修正 ⑤动作与输入信号成正比 ⑥精度提高
127.A. ①②③ B. ①④⑥ C. ③④⑤ D. ④⑤⑥
128.气开式气动薄膜调节阀的输入输出的关系是：
129.①输入增加时输出减小 ②输入减小时输出减小
130.③输入增加时输出增加 ④输入减小时输出增加
131.A. ②③ B. ①③ C. ①④ D. ①②
132.WALTON恒温阀的特点是：
133.①不用外加能源 ②只能实现比例作用 ③控制精度低
134.④感温盒中充注硅油 ⑤它是按力平衡原理工作的 ⑥能消除静态偏差
135.A. ②④⑤⑥ B. ①②③⑤ C. ①②④⑥ D. ②③④⑤
136.在WALTON型恒温阀件中，属于反馈环节的部件是：
137.A. 滑阀 B. 控制活塞 C. 连杆 D. 感温盒
138.在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中,当水温升高时,感温盒中的活塞________移，滑板________时针转动:
139.A. 上，顺 B. 下，逆 C. 上，逆 D. 下，顺
140.WALTON恒温阀在管理使用中应注意:
141.A. 每隔3000 h拆洗一次 B. 定期拆下感温盒,充注石蜡混合液
142.C. 经常手动扳转动扭转轴 D. 定期把滑板从转轴上拆下,清洗轴承
143.WALTON恒温阀控制冷却水温度时，若温度失控升高，当全开冷却器通道，全关旁通阀
144.通道后，温度几分钟后也不下降。据此可判断故障不可能在：
145.A. 冷却器 B. 水泵 C. 恒温阀 D. 管路
146.TQWQ型气动温度三通调节阀中的调节器作用规律是属于:
147.A. 比例作用 B. PI作用 C. PD作用 D. PID作用
148.在TQWQ型气动冷却水温度控制系统中，可导致冷却水温度下降的因素包括：
149.①海水温度降低 ②冷却水流量减小 ③给定值增加
150.④比例带增加 ⑤给定弹簧断裂 ⑥活塞弹簧断裂
151.A. ①②③ B. ②③④ C. ③④⑤ D. ①⑤
152.在TQWQ型气动温度三通调节阀中,为提高控制系统动态过程的稳定性,应调整:
153.A. 上移测量波纹管 B. 左移反馈波纹管
154.C. 扭动走值弹簧使挡板离开喷嘴 D. 扭动定值弹簧使挡板靠近喷嘴
155.TQWQ型气动冷却水温度控制系统，如果柴油机负荷增加，则调节器输出和旁通阀开度
156.分别将：
157.A. 减小，开大 B. 减小，关小 C. 增大，开大 D. 增大，关小
158.组成VAF型燃油粘度控制系统的单元有：
159.①温度变送器 ②测粘计 ③差压变送器
160.④PID调节器 ⑤气关式蒸汽调节阀 ⑥热敏电阻测温元件
161.A. ①②⑥ B. ②③⑤ C. ③④⑤ D. ②④⑥
162.在VAF型燃油粘度控制系统中,测粘计输出的信号将送至：
163.A. 粘度显示仪表 B. 粘度计录仪表 C. 差压变送器 D. A + B
164.在VAF型燃油粘度控制系统中,当把柴油机负荷从低负荷区加至额定负荷,且系统达到稳态时,调节器的输出及调节阀的开度为：
165.A. 不定,不定 B. 0.02 MPa,全开 C. 0.1 MPa,全开 D. 0.06 MPa,50％
166.在VAF燃油粘度控制系统中，若燃油实际粘度与指示粘度不等，原因可能是下列部件故障引起的：
167.A. 调节器 B. 差压变送器 C. 调节阀 D. A+B
168.在VAF型燃油粘度控制系统中,其调节器常用：
169.A. PI调节器，反作用式 B. PI调节器，正作用式
170.C. PID调节器，反作用式 D. PID调节器，正作用式
171.Barton-273A型气动差压变送器，在输出气压稳定状态下，上阀盘和下阀盘的状态是：
172.A. 打开，打开 B. 关闭，关闭 C. 打开，关闭 D. 关闭，打开
173.在VAF型燃油粘度控制系统中,当柴油机负荷增大时,比例作用后的积分作用会使挡板_______，反馈杆L向_______。
174.A. 离开,左 B. 离开,右 C. 靠近,左 D. 靠近,右
175.为检验VAF燃油粘度控制系统工作是否正常，将调节器上的给定值指针顺时针转动一个小角度，正确的响应是：
176.①调节器的输出先有一个阶跃下降，之后继续下降
177.②调节器的输出先有一个阶跃增加，之后继续增加
178.③调节阀先突然关小，之后不断关小
179.④ 调节阀先突然开大，之后不断开大
180.⑤测量指针绕给定指针波动两次后重合
181.⑥测量指针无波动地与给定指针重合
182.A. ①③⑤ B. ②④⑥ C. ②③⑤ D. ①②⑥
183.随着控制信号的增加，气动调节阀的开度增大，这是：
184.A. 气关式调节阀 B. 正作用式调节阀
185.C. 反作用式调节阀 D. 气开式调节阀
186.在VAF型燃油粘度控制系统中,若测粘计毛细管堵塞,则活塞式蒸汽调节阀的输入信号______,活塞上部空间气压信号_______,调节阀_______.
187.A. 减小,减小,开大 B. 减小,增大,关小
188.C. 增大,增大,关小 D. 增大,减小,开大
189.在VAF型燃油粘度控制系统中,若差压变送器反馈金属膜片破裂,则挡板的开度及变送器的输出产出为：
190.A. 全开,p 出 ≤ 0.02 MPa B. 全关,p 出 ≤ 0.02 MPa
191.C. 全开,p 出 ≥ 0.1 MPa D. 全关,p 出 ≥ 0.1 MPa
192.在VAF型燃油粘度控制系统中,系统受到扰动后,黑色指针无波动地向红色指针靠近,稳态时,黑、红指针不重合,首先应调整：
193.A. 顺时针转动比例带调整盘上M点 B. 开大积分阀
194.C.逆时针转动比例带调整盘上M点 D. 关小积分阀
195.在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅助锅炉蒸汽压力控制系统中，为增加设定值，应调节：
196.A. 测量电位器向水平方向转一角度
197.B. 测量电位器向垂直方向转一角度
198.C. 增加给定弹簧的刚度
199.D. 减小给定弹簧的刚度
200.辅锅炉自动点火控制系统在自动点火程序过程中，出现点火根本未成功，可能的原因是：
201.A. 时序控制器故障 B. 火焰监视器故障
202.C. 回油电磁阀未打开 D. 进油电磁阀打开
203.在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中，到预扫风时间后的第一个动作是：
204.A. 关小风门 B. 点火变压器通电
205.C. 打开燃油电磁阀 D. 接通火焰感受器电源
206.大型油船辅锅炉的水位和蒸汽压力控制一般是采用：
207.A. 双位控制，双位控制 B. 双位控制，定值控制
208.C. 定值控制，定值控制 D. 定值控制，程序控制
209.在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉蒸汽压力控制系统中，当锅炉负荷增
210.大时，电桥输出的不平衡电压极性及执行电机的转动方向为：
211.A. 上正下负，反转 B. 上正下负，正转 C. 上负下正，反转 D. 上负下正，正转
212.在报警系统中，通常故障或长时故障是指：
213.A. 报警的故障不能自行消失 B. 报警的故障能自行消失
214.C. 模拟量故障报警 D. 开关量故障报警
215.对集中监视与报警系统来说，某通道闭锁信号的功能特点是：
216.A. 输入指令，闭锁该通道的声响报警
217.B. 输出指令，用来闭锁其他通道的声光报警
218.C. 输入指令，在某些变工况时，要求闭锁该通道的声光报警
219.D. 输出指令，用来闭锁外通道的闪光报警
220.机舱集中监视与报警系统所具备的功能包括：
221.①运行参数越限报警 ②参数报警上、下限自动整定 ③故障自动消除
222.④定时制表打印监视点参数 ⑤3 min失职报警 ⑥闭锁报警
223.A. ①③④⑤ B. ①④⑤⑥ C. ②③④⑤ D. ②④⑤⑥
224.在采用冷端温度补偿电桥的热电偶测温电路中，其电桥有三个桥臂电阻不随环境温度变
225.化，它们是用______制成的，而另一桥臂电阻将随环境温度变化，它是用______制成的。
226.A. 铜丝绕制/铝线绕制 B. 镍丝绕制/铝线绕制
227.C. 铂姥丝绕制/铜丝绕制 D. 锰铜丝绕制/铜丝绕制
228.在测温电桥中，电源正极端经一电位器W接在电桥上，其作用是：
229.A. 使电桥平衡，输出Uab 稳定
230.B. 调量程，当温度为100℃时， Uab为测量的最大值
231.C. 调量程，当温度为100℃时，Uab = 0
232.D. 调零，当温度为0℃时， Uab = 0
233.在电阻式压力传感器中，输入的压力信号不同，则：
234.A. 输出的电阻值不同 B. 分压后，输出的电压不同
235.C. 经运算放大器输出电压不同 D. 测量电桥输出的电压不同
236.在金属应变片式压力传感器的测量电桥中，有一个桥臂的电阻是可调的，其作用是：
237.（桥路的输出为U 0 ）
238.A. 调零，当压力为0时，U 0达最小值 B. 调零，压力为0时，U 0 达最大值
239.C. 调量程为压力满量程时，U 0 达最大值 D. 当压力不变时，稳定电路输出
240.离子感烟火警探测器的基本工作原理是：
241.A. 烟雾浓度不同，透光程度不同
242.B. 烟雾浓度不同，烟雾颗粒吸收α射线数量不同
243.C. 烟雾浓度不同，烟雾颗粒吸收被电离的空气离子数量不同
244.D. 烟雾浓度不同，被加热的温度不同
245.在离子感烟式火警探测器中，内外电离室各装一块镅241，则外电离室的作用是：
246.A. 通气样，烟雾浓度增大，离子流减少，等效电阻增大
247.B. 通气样，烟雾浓度增大，离子流增多，等效电阻减小
248.C. 密封空气，烟雾浓度增大，离子流不变，等效电阻不变
249.D. 通空气，烟雾浓度增大，离子流减少，等效电阻增大
250.在采用离子效应火警探测传感器中，是否发报警信号取决于：
251.A. 镅241能发射的α射线的强度
252.B. 空气温差
253.C. 内外电离室压差
254.D. 空气中的含烟浓度
255.在用集成电路组成的报警控制单元中，当监视点发生故障时，电路经电位器向电容C充电，其电压加到运算放大器的同相端，其作用是：
256.A. 抗交流干扰 B. 稳定电路防止振荡
257.C. 延时报警 D. 3 min失职报警
258.在用集成电路组成的报警控制单元中，运算放大器A 1 、A 2 的功能是：
259.A. 电压跟随器/电压跟随器 B. 电压比较器/电压跟随器
260.C. 电压跟随器/电压比较器 D. 电压比较器/电压比较器
261.在SMA-02型报警控制单元中，在_______情况下，按确认按钮后，报警灯需常亮且消声。
262.A. 通常故障报警 B. 短时故障报警 C. 闭锁报警 D. 值班报警
263.SMA-02型报警控制单元是属于：
264.A. 用继电器组成的报警控制单元，进行开关量报警
265.B. 用继电器组成的报警控制单元，进行模拟量报警
266.C. 用电子元件组成的报警控制单元，进行开关量报警
267.D. 用电子元件组成的报警控制单元，进行模拟量报警
268.主机遥控系统的转速指令发送器是一个：
269.A. 调节环节 B. 反馈环节 C. 放大环节 D. 给定环节
270.在主机遥控系统中，上次停车凸轮轴在倒车位置，现把车钟手柄从停车位扳到正车全速挡，其主起动阀打开和关闭时刻分别为：
271.A. 换向完成，高于发火转速 B. 动车钟手柄时刻，换向完成
272.C. 车钟手柄扳到位，换向完成 D. 换向完成，低于发火转速
273.柴油机车令与转向相符的逻辑表达式（正逻辑）为：
274.A. B.
275.C. . D.
276.在主机遥控系统中，在下列什么情况下不准供油？
277.①车令与凸轮轴位置不符 ②车令与凸轮轴位置相符 ③车令与主机转向不符
278.④车令与主机转向相符 ⑤能耗制动期间 ⑥强制制动期间
279.A. ①③⑤⑥ B. ②④⑤⑥ C. ①④⑤⑥ D. ②③⑤⑥
280.设I H 表示正车指令，设I S 表示倒车指令，C H 表示凸轮轴在正车位置，C S 表示凸轮轴在倒车位置，R H 表示正车转向信号，R S 表示倒车转向信号，那么主机遥控系统换向过程中停油逻辑条件F的表达式为：
281.A. F= F=
282.B.
283.C.
284.D.
285.在采用时序控制方案实现的主机遥控系统重复起动逻辑图中，主起动阀开启2s主机就达到发火转速，此时：
286.① Y SL = 1，Y SC = 0 ②A、B、C为111 ③T M 、T 1d 、T 2d 输出为010
287.④A、B、C为101 ⑤Y SL = 0，Y SC = 1 ⑥T M 、T 1d 、T 2d 输出为000
288.A. ①③⑤ B. ①②⑥ C. ③④⑥ D. ②③⑤
289.船舶柴油机在进行强制制动时：
290.A. 车令与转向不符 B. 车令与凸轮轴位置不符
291.C. 高于换向转速 D. 高于起动转速
292.能耗制动时，主机的状态应是：
293.①主机转速高于发火转速 ②主起动阀关闭，空气分配器工作
294.③主起动阀打开，空气分配器工作 ④主机仍按原方向转动
295.⑤主机开始反方向转动 ⑥主机已经停油
296.A. ①②③⑤ B. ①③④⑤ C. ①②⑤⑥ D. ①②④⑥
297.对具有负荷程序控制的主机遥控系统，车令设定转速较大时，应满足：
298.A. 加速过程较快 B. 减速过程较慢
299.C. 加速过程较慢 D. 加速过程与减速过程相同
300.在电动有触点的电气结合主机遥控系统中，常采用继电器式转速指令发讯装置，当把车
301.钟手柄从半速挡扳到微速挡时，稳态时转速设定信号、反馈信号及比较器输出的增速信
302.号IN及减速信号DE分别为：
303.A. 减小，增大， IN = 0，DE = 0 B. 减小，减小， IN = 0，DE = 0
304.C. 减小，增大， IN = 0，DE = 1 D. 增大，减小， IN = 1，DE = 0
305.下列哪一种不是主机实际转速与车令设定转速不一致的情况？
306.A. 车令转速处于临界转速区内
307.B. 车令设定转速刚被推至全速运行
308.C. 车令设定转速大于轮机长手动设定转速
309.D. 按下应急按钮
310.在主机遥控系统中，主机起动后，发生较长时间内车钟设定转速不起作用，其原因是：
311.A. 起动供油维持回路中的单向节流阀调的过小
312.B. 起动控制回路中的单向节流阀调的过小
313.C. 起动设定转速调的过小
314.D. 起动发火转速调的过小
315.在主机遥控系统中，转矩限制是指：
316.A. 限制主机的最大转速
317.B. 限制主机的最大喷油量
318.C. 实现慢加速程序负荷
319.D. 限制在设定转速下的最大供油量
320.如图所示的电动增压空气压力限油环节中，在运行中按应急操纵按钮后，运算放大器A 1 同相和反相端电压信号及A 2 同相端电压信号分别为：
321.
322.A. 1 0，大于100%额定负荷所对应的增压空气压力
323.B. 0 1，大于100%额定负荷所对应的增压空气压力
324.C. 0 1，起动供油量所对应的增压空气压力
325.D. 0 0，等于70%额定负荷所对应的增压空气压力
326.主机运行多年后性能下降，现欲调整转速设定调压阀，提高最低稳定转速，但要求在额定转速时供油量不变，正确的方法是：
327.①接通气源 ②调节螺钉使弹簧压紧一点
328.③调节螺钉使弹簧放松一点 ④调节弹簧座使弹簧圈数多一点
329.⑤调节弹簧座使弹簧圈数少一点 ⑥更换大弹簧
330.A. ①②④ B. ②③⑤ C. ②④⑥ D. ①④⑤
