怎么当船长，我可以当船长吗？
2020-11-28 华新海员
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实习生阶段
在船舶上做一年实习生，从冲洗甲板开始了正式的航海生涯开始，每天在水手长的吆喝下冲甲板，铲铁锈，敲浮锈，打油漆。在杂货船上还要爬上爬下，在桅杆上如同表演杂技一样在空中坐板上荡来荡去上高作业、整理缆索、鹅颈头里加滑油润滑。这水手十八般工艺样样都必须会，插钢丝绳琵琶头，打上百个各色各样用途的绳结，什么丁香结、单套结、双套结、帆缆结、杠棒结等等。
一些经不起艰苦、孤单生活、风浪晕船的学生在初级实习阶段开始了淘汰，留下了一批坚定或还在动摇职业意志和毅力的学生。
一年后当全部水手活都学会后，水手长、部门长写出他们的鉴定，自己还要完成实习报告。通过了才能到另外一艘船舶当驾驶员助理，上驾驶台正式涉及驾驶员业务。
驾助
驾助从头学起，开始跟着大副熟悉甲板部的业务，跟着驾驶员看舱装货，跟着大副当航行班，增加航海驾驶船舶的实践知识。在空闲时间还要学习三副操作及业务，以便在船舶领导在适当的时候才能提拔为正式驾驶员，当上三副。
其中一些意志薄弱者或者身体不适者又遭到了第二次淘汰.
转正升职过程
三副海上资历达到18个月后，表现好的，业务能力强的提任二副负责航海业务。过去还要跟二副实习3－4个月后才能独立工作。因为这一级别意味二副承担了独立工作责任了，而三副在任何航行值班、看舱值班等工作时，还得船长保驾、大副监督下工作。
二副两年海上资历、在船舶领导推荐后下船到航海院校专业培训半年后才可以考试获得大副证书，随后继续担任二副工作，在船舶领导得到二副要求提升大副请求后，领导综合考核后给予上报公司相关部门，在得到批准后再跟班大副实习半年才能任职大副，迈上了船舶管理级。这样没有通过大副考试的驾驶员继续留人二副，或者遭到第三次无情淘汰。
大副岗位工作没有差错，工作业务表现能力强，有管理能力。再苦熬2年之后本人自愿提出要求，船舶领导综合考虑，报告公司相关部门同意后，下船到院校继续学习半年，考取船长证书。遭受了最后筛选，通过了获得船长证书。
这还不是大功告成，上船还得干大副，工作表现、实际业务知识过关，获得船长、政委认可后，填写提升船长的报表，经公司主管部门各级领导综合考评，公司总经理批复后才得到正式认命。然后再跟随船长实习，实习时间或长或短，至少半年。时间和船舶空缺都是意志和机缘的考验了。最后，像唐僧西天取经一样，经历了九九八十一项磨难和曲直道路磨砺后才能正式在肩上挂上四条杠，成为一名光荣和来之不易的远洋船长职务。这还不算，从小船做起，如果要上现代化的大型集装箱船舶还得需要5年以上的船长经历。
从航海院校毕业的海上专业人员经过一轮轮筛选、淘汰或者自觉、不自觉的离开船舶，最后在船工作的人员，充当船长、轮机长的只有30％，甚至还不到，可见这个职业要获得最后成功的难度，从实习生到船长的成长过程至少要经过十年。
华新站长亲身航海感触：在船上工作，想做好应该做到会做人技术好，会做人最重要，赢得同船人的认可，你技术不好，大家都会来帮您，假如不会做人，技术再好，大家不喜欢你，也会让自己做的很艰难，会做人就是在船上尊重老船员，老船员航海经历多，会教给你很多曾经学校没有学过的东西，主动热情帮助同事，当你有需要，同事也会帮助你，大家一条船，一条心，做好本职工作。一步一个脚印，大概10年的时间就能成长为一名船长，成为船上最高的领导。
